人民網(wǎng)北京1月17日電 （記者 王欲然）17日上午，國臺辦發(fā)言人馬曉光主持例行新聞發(fā)布會并答記者問。
會上，有記者提問：針對大陸啟用M503北上及三條銜接線，臺灣當局聲稱此舉違反2015年兩岸達成的有關(guān)“共識”，是“單方面”“片面”啟用，影響到臺灣的飛行安全，請問發(fā)言人對此有何評論？
馬曉光就此評論稱，海峽西岸空域是大陸長三角往返珠三角地區(qū)以及港澳、東南亞等地區(qū)的空中交通要道，兩岸空中直達航路也經(jīng)過該地區(qū)。開通M503北上及銜接航線，是為緩解該地區(qū)航班快速增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權(quán)益，滿足亞太地區(qū)航空運輸發(fā)展需要，也有利于改善兩岸航班運營，進一步便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益。
他還說，M503航線完全位于臺灣海峽靠近大陸一側(cè)，在上海飛行情報區(qū)內(nèi)，設立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項常規(guī)工作，是大陸的內(nèi)部事務，不涉及臺灣的航線和航點，完全不存在單方面開通的問題。另外，2015年3月該航線啟用前，大陸方面充分考慮臺方關(guān)切，與臺灣方面進行了溝通。在溝通中，大陸方面表示，以后開啟M503北上航線和相關(guān)銜接航線時，會事先與臺灣方面通氣。但這并不意味著開通該航線需要臺灣方面的同意。即便如此，在1月4日大陸啟用M503北上及相關(guān)銜接航線前，我們也向臺方作了通報。臺方聲稱大陸違反雙方2015年達成的共識，完全不符合事實。最后，自M503航線啟用南下航線以來，總體運行安全平穩(wěn)，港澳地區(qū)及東南亞航空公司普遍參與，有效發(fā)揮了國際民航航線的作用。北上航線及銜接線開通以來，平均每天飛行27班，充分說明該航線的安全性和可靠性。不存在影響臺灣飛行安全問題。
馬曉光還指出，臺灣方面應該正確看待M503航線，不要借機做文章，干擾或破壞兩岸關(guān)系。
