臺海網(wǎng)1月27日訊 （海峽導(dǎo)報記者 林連金）據(jù)臺當(dāng)局交通部門最新統(tǒng)計資料，臺灣近4年內(nèi)交通事故死傷人數(shù)每年約40萬，2016年交通事故后30日內(nèi)死亡人數(shù)達2877人，每天均有近8人死于交通事故，車禍傷亡密度高居全球第一。

　　臺當(dāng)局“監(jiān)察委員”昨日就此申請主動調(diào)查，并披露稱，每增加1位車禍死亡民眾，社會成本增加約1600萬元（新臺幣，下同）；每增加1位車禍?zhǔn)軅癖?，社會成本增加約100萬元。以臺灣2014年道路交通事故死亡 1819人及受傷413229人估計，社會成本增加金額達4423億3300萬元，損失巨大，不容小覷。

　　這一話題也在島內(nèi)網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。

　　黑松：厲害了，又一項“臺灣之光”！

　　BlackY：臺灣能不能搞個正面的世界第一……

　　yioo：主管部門都是得過且過混吃等死，這幾年游覽車都發(fā)生多少起慘重車禍了，有什么實際改進措施嗎？在他們眼里，真實的是老百姓死不完！

　　鳴鋒：機車族沒人敢動，就別扯什么交通安全了。天天都在你身邊呼嘯來呼嘯去，害人害己！

　　green：臺灣幾乎人手一輛，哪個政治人物敢招惹機車族？沒救了！

　　賽云：恐龍司法，效率低還輕縱肇事者，什么酒駕、逃逸交點錢就回家繼續(xù)爽了，判決一拖就是幾年。

　　pascal：一年光這個的社會成本就4000多億？難怪財政會破產(chǎn)……