【環(huán)球時報駐臺北特約記者 崔明軒】繼春節(jié)取消176個回臺加班機，并稱“是對大陸最輕的處分”后，民進黨當局又揚言不排除春節(jié)后直接取消東航、廈航正常航班。臺媒感慨，蔡當局仍然認為應對大陸啟用M503航線所祭出的措施“正確而且有效”。換言之，臺商的憤怒、專家的提醒、輿論的指責，蔡當局完全充耳不聞。

　　大陸承諾幫臺商想辦法

　　東方航空、廈門航空1月30日被迫宣布取消兩岸春節(jié)加班機。臺“交通部長”賀陳旦聲稱，臺方“從未不予核準”，協(xié)商大門未關上;但對于是否進一步取消東航、廈航的定期航班，臺民航局長林國顯又說“要看對岸的善意及尊重程度”?！吨袊鴷r報》1月31日稱，按照民進黨的邏輯，只要是“膽敢”飛相關航線的業(yè)者，當局都會予以懲罰。據(jù)了解，M503等航線至少有4家航空公司、共21架次以上飛航，蔡當局的意思是不是說“接下來還會針對其他飛相關航線的航空公司開刀呢？”

　　在1月31日的大陸國臺辦記者會上，發(fā)言人馬曉光表示，臺灣當局不批準東航、廈航的春節(jié)加班機申請，大陸將想方設法協(xié)助臺商、臺胞返鄉(xiāng)，對因此不能回家者，大陸也會善加照顧，讓臺胞、臺商在大陸過好年。他批評民進黨當局把兩岸春節(jié)加班機與啟用M503北上及連接線航線兩件毫不相干的事情掛鉤，不惜以臺胞臺商做人質(zhì)，對大陸航空公司進行報復，十分愚蠢、不得人心;如果臺灣當局下一步主意打向定期航班，破壞2007年以來兩岸達成的多項民航交流協(xié)議，將會是千古罪人。

　　有大陸網(wǎng)民稱，蔡英文綁架臺民逼大陸上談判桌，反映了一個心態(tài)，就是她自己也知道，真正在乎臺灣人的還是大陸官方。他嘲諷說，終于懂了蔡英文所謂的“臺灣價值”是什么，就是綁匪價值吧，“蔡英文已經(jīng)充分證明了自己是一個反動政府，一個綁架人民威脅兩岸同胞的政府”。

　　“打自己的孩子給對門老王看”

　　2008年汶川大地震之后，臺灣開辦“人道救援包機”，接返滯留四川的臺灣旅客并運送救援人員和物資到四川;同年7月擴大為“周末包機”，不限臺灣居民搭乘，也開放讓大陸及其他地區(qū)人士搭乘;同年12月，兩岸包機常態(tài)化，并“截彎取直”，實現(xiàn)真正直航。2009年8月31日起，兩岸包機改成兩岸定期班機。《中國時報》稱，東航與廈航取消的航班估計將影響5萬人次，“今年過年，臺商回臺團圓路迢遙”。

　　針對M503爭議，大陸全國臺企聯(lián)發(fā)言人葉惠德稱，臺當局把“折騰臺商”當成籌碼，將失去民心。臺企聯(lián)會長王屏生說，當局想借此突破兩岸談判沒得逞，整件事臺灣是最大輸家;而臺灣“交通部”五大替代方案形同回到過去，早期在香港轉(zhuǎn)機很痛苦，一旦遇延誤或天氣問題，就得在機場過夜，臺商回家跟逃難一樣，有必要鬧那么大嗎？全臺商總理事長賴正鎰1月31日還稱，當局此舉不僅影響臺商返臺過年，連帶使原本接了不少大陸游客春節(jié)來臺度假行程的旅游部門也被迫取消，“臺商返鄉(xiāng)路艱難，讓人情何以堪”。臺灣知名藝人黃安1月31日嘲諷道，民進黨的決心簡直太牛了，“打自己的孩子給對門老王看，如果老王還不怕，就直接把自己孩子弄死!這樣怕了吧？”

　　臺灣有硬碰硬的本錢嗎？

　　臺灣淡江大學蘭陽校園全球政治經(jīng)濟學系主任包正豪在臉書稱，浮現(xiàn)他腦海的是“睡醒回到解放前”，民進黨當局為了逞一時快意，現(xiàn)在是什么也顧不上了，根本騎虎難下。先前陸委會主委張小月這廝色厲內(nèi)荏地說“給大陸最輕微的處分”，就已經(jīng)是個笑話，如今“交通部”更是無下限地想要用砍定期航班數(shù)量的方式，來“威脅”大陸。包正豪稱，現(xiàn)在兩岸經(jīng)濟互動密切，人員交流頻繁，其中臺商穿梭兩岸，但大陸來的基本以旅游為主，“倘若交通部真的祭出減班，受創(chuàng)最重的是臺商，而不是大陸旅客”。他嘲諷“腦子是好東西，但不是每個人都有”“直接斷絕兩岸直航，更猛”。

　　《中國時報》1月31日稱，如果蔡當局真要如此硬干下去，不斷擴大打擊面，以后可就不是軍機、“小三通”之類的管道可以應付的了，她打算怎么辦，難道要宣布兩岸斷航？文章說，面對兩岸關系，蔡英文當局一昧耍狠賭氣，究竟有沒有考慮過口袋里的子彈夠不夠用、有沒有想過對臺灣會造成什么樣的影響？“臺灣有跟大陸硬碰硬的本錢嗎？魯莽的國安團隊才是臺灣國安最大的威脅!”