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廈門回臺路線比較圖。圖片來源：臺灣《中時(shí)電子報(bào)》

　  大陸春運(yùn)期間常上演買不到火車票而經(jīng)歷各種換轉(zhuǎn)車磨難的“人在囧途”，今年要上演臺胞版。上演各種東方和廈門兩家航空公司176班春節(jié)加班機(jī)被砍，臺商返鄉(xiāng)大亂。江蘇一家臺商干部夫婦有3個(gè)小孩，因買不到直航機(jī)票，被迫兵分二路回臺。媽媽帶最小的孩子從上海直飛臺灣，爸爸帶著另兩個(gè)小孩從無錫飛香港再返臺，每人機(jī)票也要近2萬5000元（新臺幣，下同）。一家人過年要分別從南北雙線周轉(zhuǎn)后，才可以到臺灣相聚回家過年，“先分離再團(tuán)聚”，也倒是前所未見。

　  今年的春節(jié)，如果民進(jìn)黨當(dāng)局按兩岸共識，原本臺胞有549班加班機(jī)可搭，砍去東航與廈航的176班后，華東與華南的臺商成為重災(zāi)戶。上海臺商原本搭直航只要1小時(shí)20分到家，現(xiàn)在票價(jià)飆漲到3萬多不說，搶不到票的臺胞，還要先搭高鐵到杭州、無錫或南京，這些地方也都是熱門航點(diǎn)；干脆一點(diǎn)的臺商，則是索性從港澳甚至東京轉(zhuǎn)機(jī)，但上海飛東京就要2小時(shí)45分，東京再飛回臺灣還要3小時(shí)，一天就這樣沒了；至于到浙江臺州玉環(huán)縣搭中遠(yuǎn)之星客輪到基隆，“但光上海到玉環(huán)，就要先花上4、5個(gè)小時(shí)！”

　  至于走小三通，廈門臺商說，原本直航一小時(shí)多就到臺灣，雖然廈門搭船到金門約莫半小時(shí)，金門機(jī)場是最大變量，今年走小三通肯定爆量，聽聞臺防務(wù)部門要出動6架運(yùn)輸機(jī)待命，當(dāng)過兵的臺商都說，“為什么原本好好直航返鄉(xiāng)，要搞得像逃難一樣，我們做了什么錯(cuò)事，要遭受如此懲罰！”上海臺胞說：“一定回得了家，你上海先飛哈爾濱，再飛臺灣也可以，問題是，為什么我要多花這些時(shí)間與金錢、忍受這些折磨？”

　  勸退陸客 助臺干返家

　  臺灣旅行社表示，許多大陸組團(tuán)社為了讓臺商干部返家過年，都會主動勸退原本要來臺灣過年的陸客團(tuán)，雖然一般春節(jié)旺季訂票的開票費(fèi)是300到500元，但為了讓臺商順利回家過年，開票費(fèi)只收50到100元，讓陸客愿意退票，讓許多臺商都很窩心。

　  江南一家組團(tuán)社表示，由于沿海轉(zhuǎn)機(jī)回臺不易，不少臺商因買不到直航班機(jī)，被迫搭飛機(jī)、巴士再搭船返臺，被戲稱為“海陸空”；要不然就是被逼得“出境游”，就是透過港澳甚至南韓轉(zhuǎn)機(jī)回臺灣。

　  轉(zhuǎn)機(jī)不易 海陸空接力

　  華北一家組團(tuán)社表示，不少人因?yàn)橘I不到直航返臺機(jī)票，就選擇從福建透過小三通返臺，但許多臺商認(rèn)為這并非最好的選擇，形容這種“海陸空”的安排不但可能十分擁擠，更擔(dān)心萬一中間哪個(gè)環(huán)節(jié)延誤，下個(gè)行程就無法銜接，反而變得更麻煩，而且太花時(shí)間，多數(shù)都不愛。

　  福州臺協(xié)榮譽(yù)會長陳秀容表示，有些臺商一家三、四口都在大陸，票價(jià)大漲不單影響臺商一個(gè)人，而是影響整個(gè)家庭。由于加班機(jī)在接近春節(jié)前被取消，有些臺商措手不及，公司的事情又不能隨意放下，“很多人想了一想，干脆不回臺過年。” 反而請臺灣家人來大陸過年，這種“逆向過年”今年明顯增加。“目前臺灣來大陸的機(jī)票超便宜，就當(dāng)旅游，換個(gè)地方一家人團(tuán)圓，也是不錯(cuò)的新體驗(yàn)。”