開放與融合構(gòu)成上海這座城市的基本氣質(zhì)和獨特氣派

　　擁有4000年歷史的“廣富林文化”早已為上海注入了中華文明的基因，十九世紀40年代的開埠通商又使上海經(jīng)受了近百年的歐風(fēng)美雨。1949年10月后，上海洗刷了恥辱，獲得了新生。“河海不擇細流，故能就其深”，改革開放以來，上海以開放包容的姿態(tài)吸納了西方先進的科學(xué)技術(shù)和管理經(jīng)驗，迎來了各國燦若星辰的優(yōu)秀藝術(shù)文化。中國特色社會主義進入新時代以后，上海持續(xù)深化改革，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級，人工智能和實體經(jīng)濟逐漸深度融合，中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)日新月異，青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)顯現(xiàn)活力。

　　兩岸記者在上海自貿(mào)區(qū)遠眺東海，海天同色，粼粼波光一瀉千里，若干島嶼在云霧里時隱時現(xiàn)，宛若仙居，這里便是上海港洋山港區(qū)。據(jù)負責(zé)人介紹，洋山港區(qū)密布著1800多個萬噸級以上的船只泊位，其中，有六分之一可?？?0萬噸級以上的巨輪。“得益于洋山港區(qū)，上海港貨物吞吐量連續(xù)多年居世界首位，這為改革開放40年來上海取得的成就貢獻良多”，臺灣指傳媒社長游勝鈞感慨道。

兩岸新媒體人在上汽集團進行參訪。（中國臺灣網(wǎng) 陳佳慧 攝）

　　在上海汽車集團乘用車公司，兩岸記者體驗了由新能源技術(shù)、人工智能和互聯(lián)網(wǎng)帶給人們乘車、駕車的舒適與便利。在G60上海松江科創(chuàng)走廊規(guī)劃展示館，兩岸記者聽取了關(guān)于科創(chuàng)走廊空間布局、技術(shù)創(chuàng)新和入駐企業(yè)情況的介紹。游勝鈞表示，上海高科技發(fā)展的領(lǐng)域很全面，這將成為上海在全球競爭中的優(yōu)勢。他說，“將互聯(lián)網(wǎng)和實體經(jīng)濟有效結(jié)合，可有效提高產(chǎn)品附加值，使上海得到更好更快發(fā)展”。

　　另一方面，40年來，上海軟實力也獲得長足發(fā)展，形成融通中外、繼往開來的文化格局和海納百川、厚德載物的恢弘氣度。

　　由祥生船廠造車車間改造而成“1862時尚藝術(shù)中心”已成為滬上頗具影響的文創(chuàng)園區(qū)，祥生船廠則于1862年由英商建立，距今已有156年歷史。兩岸記者了解到，這里每年均舉辦藝術(shù)節(jié)，來自中國、美國、德國、俄羅斯等國的文藝團體會來此表演戲劇、話劇、音樂會、舞蹈等。

上海中心大廈頂層一覽外灘景色。（中國臺灣網(wǎng) 陳佳慧 攝）

　　在總高632米的上海中心，兩岸記者登上最高層125層“巔峰632”藝術(shù)空間，聆聽了西蒙·弗蘭格倫為上海中心量身創(chuàng)作的音樂《上海的一天》，欣賞了用于穩(wěn)固樓體的阻尼器——“上?；垩?rdquo;。兩岸記者了解到，“上?；垩?rdquo;取材于中國古籍《山海經(jīng)》中的燭龍之眼，由此認識到上海中心是融合東方傳統(tǒng)與西方藝術(shù)的新興建筑，是上海軟實力的典型代表。

　　期間，兩岸記者還乘船夜游了黃浦江。1992年10月，上海市浦東新區(qū)經(jīng)國務(wù)院批復(fù)設(shè)立，經(jīng)過26年的崢嶸歲月，如今的浦東已然蓄勢騰飛。西方列強留下的“萬國”建筑群像位飽經(jīng)滄桑的老人，靜靜地守候在浦江西岸；而對岸的陸家嘴金融開發(fā)區(qū)則處處屹立著摩天大廈，熠熠生輝。浦江兩岸的每一幢建筑都是上海興衰榮辱的歷史見證，每一滴江水仿佛都在訴說著上海的堅守與尊嚴。