臺(tái)海網(wǎng)5月21日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 黃麗彬 文/圖）  “蓋崁巾，立斧頭，安牛擔(dān)，釘龍目”，伴著一句句閩南語(yǔ)特有音調(diào)的高喊聲，一艘傳統(tǒng)三桅木質(zhì)帆船的下水儀式近日在漳州龍海市海澄鎮(zhèn)普賢碼頭舉行，來(lái)自兩岸的近200名嘉賓齊聚一堂見(jiàn)證這一時(shí)刻。

　　這艘仿古大帆船——福船，名叫“浪蕩子·馬可波羅”，總長(zhǎng)17.6米，寬 4.8米，由海澄崇興船廠打造，船東是來(lái)自臺(tái)灣的黃凌霄老先生。

　　據(jù)了解，這艘兩岸合作的福船計(jì)劃于今年9月起航，獻(xiàn)禮建國(guó)70周年，將載著陶瓷、茶葉、絲綢等重走“海上絲綢之路”，在抵達(dá)意大利的威尼斯后返航。整個(gè)航程大約2萬(wàn)海里。

臺(tái)灣老人癡迷中式帆船

　　黃凌霄，臺(tái)灣花蓮人，今年75歲，少時(shí)是個(gè)地道的放牛娃，一次在淡水河畔看到中式帆船后，從此對(duì)帆船的熱愛(ài)一發(fā)不可收拾。曾赴歐美學(xué)習(xí)帆船技藝，跟隨各國(guó)船員環(huán)球世界，非常向往元代意大利旅行家馬可·波羅來(lái)到中國(guó)的事跡，夢(mèng)想著有一天能駕船尋蹤馬可·波羅。

　　在對(duì)西式帆船與中式帆船構(gòu)造、原理與操作技巧進(jìn)行對(duì)比后，黃老先生愈加敬重中華傳統(tǒng)智慧，更加癡迷中式帆船。“我想造一艘船，完全按照傳統(tǒng)工藝制造，希望這艘?guī)已刂?dāng)年馬可·波羅的‘足跡’，到達(dá)意大利威尼斯，然后進(jìn)入博物館，留給后人借鑒、傳承、弘揚(yáng)，這是我們老祖宗留下來(lái)的寶貴遺產(chǎn)，我不想讓它失傳。”黃老先生說(shuō)。

找到“阿土師傅”造福船

　　去年，一個(gè)偶然機(jī)會(huì)，正在大陸物色建造適合遠(yuǎn)洋航海的福船的黃凌霄老先生，經(jīng)友人介紹，慕名結(jié)識(shí)了鄭水土大師。

　　鄭水土，人稱“阿土師傅”，出身造船世家，現(xiàn)為百年崇興船廠的“當(dāng)家人”，既是漳州文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)工匠大師，也是三桅木質(zhì)運(yùn)輸船閩南傳統(tǒng)工匠師。他12歲開(kāi)始學(xué)習(xí)造船手藝，從事木船建造剛好半個(gè)世紀(jì)，祖?zhèn)鞯娜痉妓?mdash;—“薯莨染帆”被列入省“非遺”名錄。

　　一個(gè)要造船，一個(gè)會(huì)造船，兩人相見(jiàn)恨晚，一拍即合。船還沒(méi)開(kāi)始造，還不知道在哪里造之前，黃凌霄就已經(jīng)想好了船名，叫“浪蕩子·馬可波羅”。而鄭水土綽號(hào)是“海絲路上的流浪造船師”，兩人都與“浪”有緣，也就這樣機(jī)緣巧合地開(kāi)啟了“浪漫之旅”——合作建造福船。

9月起航重走“海上絲綢之路”

　　據(jù)了解，原本黃老先生只是打算造一艘中式帆船，駕船經(jīng)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋，然后越過(guò)紅海、進(jìn)入地中海，抵達(dá)意大利威尼斯，與那里的貢多拉船PK。當(dāng)這個(gè)想法被WINS萬(wàn)石科技集團(tuán)董事長(zhǎng)陳朝明聽(tīng)到后，他提議說(shuō)這條航線正好吻合21世紀(jì)海上絲綢之路。一語(yǔ)道醒夢(mèng)中人。

　　值得一提的是，崇興船廠原本的設(shè)計(jì)并未考慮安裝現(xiàn)代先進(jìn)設(shè)備。在廈門游艇行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)留典芳的牽頭下，哈德森游艇工程師為該船量身舾裝，雷達(dá)、GPS、測(cè)深儀、風(fēng)向風(fēng)速儀、舷燈、號(hào)笛、紅外夜視儀、甚高頻、AIS、應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)、空調(diào)、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓舵系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、管路、排水系統(tǒng)、淡水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、救生系統(tǒng)等設(shè)備一應(yīng)俱全。

　　據(jù)了解，這艘福船計(jì)劃于今年9月起航，載著陶瓷、茶葉、絲綢等重走“海上絲綢之路”，在抵達(dá)意大利的威尼斯后返航。