臺海網(wǎng)9月11日訊 據(jù)臺灣媒體9月10日報道 臺當(dāng)局行政機構(gòu)負(fù)責(zé)人蘇貞昌10日宣布，臺灣高鐵將南延，擬從高雄左營延伸至屏東。臺灣高鐵表示，由于路線、經(jīng)費等事務(wù)均屬高度不確定，臺灣高鐵無任何評論。

　　蘇貞昌10日返回家鄉(xiāng)屏東市，宣布高鐵將延伸到屏東，并要求路線盡速定案；臺當(dāng)局交通部門負(fù)責(zé)人林佳龍表示，4條路線評估將在9月底進行第2次審查會議。

有意避開高雄市區(qū)？

　　高鐵延伸屏東，審查委員評估的4條路線，包括燕巢案興建經(jīng)費561億元(新臺幣，下同)、左營案興建經(jīng)費554億元、高雄案1217億元、小港潮州案1217億元。

　　據(jù)傳出，目前納入評估的4條路線中，以拆遷戶較少的“左營案”可行性較高。“左營案”之前才被臺當(dāng)局交通部門打回票，如今起死回生。對此，國民黨籍高雄民代黃昭順在臉書發(fā)文指出，她強烈主張以“經(jīng)過高雄車站至屏東”的深入高雄市區(qū)方案，才符合交通發(fā)展及民眾利益。她質(zhì)疑民進黨略過高雄市區(qū)，是否藉此“卡韓”？

　　高鐵南延屏東，所需的財源龐大，如何籌措是一大問題。

　　對高鐵延伸到屏東，高雄市長韓國瑜今天說，如果能延伸到高雄市中心，市府正面看待。但他也質(zhì)疑，蔡當(dāng)局沒有經(jīng)過專家學(xué)者評估及財務(wù)規(guī)劃，貿(mào)然宣布這么重大的政策是否得宜？

墾丁臺東都在爭取

　　旅行業(yè)者以及屏東墾丁在地的業(yè)者則主張，要延就延到墾丁或者潮州，比較有經(jīng)濟效益。墾丁業(yè)者、旅館商業(yè)同業(yè)公會聯(lián)合會理事長張榮南表示，高鐵要南延，最好是可以延到墾丁，如果沒辦法延到墾丁，那至少延到潮州，因為如果到潮州，旅客到墾丁可以省一個小時，如果只到屏東市、六塊厝，那完全沒效益。

　　而爭取花東快速道路逾10年的臺東縣議員、前副議長陳宏宗聽聞后，心中很不是滋味。陳怒斥民進黨當(dāng)局，臺東人民要一條花東快速道路，臺當(dāng)局卻推辭“沒有經(jīng)濟效益”打死不給，而屏東縣要高鐵馬上就給。究其原因，臺東縣選票少所以臺當(dāng)局根本不會理會。

　　陳宏宗表示，南迴公路在拓寬、南迴鐵路電氣化在做、花東鐵路雙軌化在做，但花東快速道路連個影子都沒有，導(dǎo)致臺東人民放假回家買不到火車票，開車就得塞在路上。隔壁的花蓮縣都有蘇花高速公路，全臺就臺東縣沒有高速公路，對臺東人民公平嗎？

　　陳宏宗指出，所有臺東人民一定希望高鐵能開到臺東縣，但這簡直天方夜譚。臺當(dāng)局為選舉亂開支票，亂撒錢騙選票，但也該撒在最有需要的地方嘛。