臺灣最老牌的復(fù)興航空董事會決定解散公司，消息傳出令人震撼。臺灣《中國時報》對此發(fā)表評論文章指出，復(fù)興航空倒閉只是兩岸關(guān)系惡化的表現(xiàn)之一，臺灣經(jīng)濟面臨著更為嚴(yán)峻的困境。而臺灣民間對經(jīng)濟前景普遍悲觀的情況下，蔡英文的執(zhí)政團隊卻抱持樂觀態(tài)度，盲目自嗨，讓危機更為沉重。

　　以下是文章摘編：

　　興航雖然因為連續(xù)兩年發(fā)生空難，造成嚴(yán)重的財務(wù)負擔(dān)，同時也影響品牌形象，讓其營運難有起色。不過以財務(wù)面來看，復(fù)興航空每股凈值仍有7元(新臺幣，下同)以上，相較陳水扁時期70億的累積虧損，財務(wù)體質(zhì)算好。但董事會仍決定解散公司，原因就是“看不到前景”，大股東不愿繼續(xù)投資。依照董事長林明升的說法，寧可在資產(chǎn)大于負債時先把公司結(jié)束掉，還有能力好好處理債務(wù)與員工資遣與安頓問題，傷害可以減到最小。

　　之前，外界已看到陸客減少對觀光餐飲、禮品業(yè)的負面效應(yīng)浮現(xiàn)，旅行業(yè)出現(xiàn)倒閉現(xiàn)象。島內(nèi)頗有實力的力麗集團看壞產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟前景，宣布終止承租高雄國際青年會館;企業(yè)投資意愿整體低落、缺電風(fēng)險提高、島內(nèi)房市持續(xù)滑落、民營企業(yè)龍頭臺塑集團宣布減少島內(nèi)投資，要把未來幾年投資重心移往海外，特別是美國;今年下半年對出口挹注良多的蘋果供應(yīng)鏈，傳出因iPhone7銷售不如預(yù)期，年底將砍單，壞消息頻傳。

　　民間對經(jīng)濟前景悲觀，唯獨執(zhí)政團隊抱持樂觀態(tài)度。近日一家媒體引述了蔡團隊“主要幕僚與官員”的說法，認(rèn)為過去半年是“清障礙及打地基”階段，現(xiàn)在幾個產(chǎn)業(yè)計劃已上路，明年景氣又比今年佳，因此“大環(huán)境會對執(zhí)政團隊較為有利”。

　　坦白說，這個執(zhí)政團隊可能錯估情勢又太過分樂觀，更把文書作業(yè)錯當(dāng)經(jīng)濟成果。他們認(rèn)為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新五加二計劃中，包括：亞洲硅谷、生技醫(yī)療、綠能科技、智慧機械四項都已陸續(xù)上路，經(jīng)濟前景樂觀可期。

　　何謂上路？如果官員認(rèn)為完成規(guī)劃與計劃，經(jīng)“行政院”通過定案就是上路，那當(dāng)然是確定無誤。但實質(zhì)來說，一個經(jīng)濟計劃或產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，完成計劃并經(jīng)“行政院”核定，只是完成行政程序，其實與經(jīng)濟或產(chǎn)業(yè)毫無關(guān)系。真正的重點在這些計劃帶來了多少投資？引發(fā)什么效益？甚至是否已有指標(biāo)性的個案成形，否則，8年前劉兆玄在“行政院長”任內(nèi)，不早就核定“六大新興產(chǎn)業(yè)計劃”，這些計劃也早已“上路”。但多年來到底帶來什么效益與成果呢？答案當(dāng)然是否定的。那么，現(xiàn)在又憑什么說計劃上路，經(jīng)濟就可以樂觀？