新華社北京１月２０日電題：述評(píng)：暫緩春節(jié)加班機(jī)成為揭露臺(tái)灣當(dāng)局的“照妖鏡”
新華社記者
對(duì)普天下所有中國(guó)人而言，“有錢沒錢回家過年”是一份最樸素的情懷。但是今年，就在春節(jié)臨近、眾多在大陸的臺(tái)胞返鄉(xiāng)心切之時(shí)，臺(tái)灣當(dāng)局突然下令“暫不核準(zhǔn)”部分大陸航空公司兩岸春節(jié)加班機(jī)，讓預(yù)估５萬人的歸途變得步履艱難。
臺(tái)灣民航部門日前以大陸東航、廈航使用Ｍ５０３航線及其連接線為由，阻撓兩家航空公司共計(jì)１７６班兩岸春節(jié)加班計(jì)劃的批復(fù)，讓早已購買相關(guān)航班機(jī)票的臺(tái)胞頓感不知所措。
“我現(xiàn)在還在等通知，希望不會(huì)被‘犧牲’掉而回不了家。”在上海工作多年的臺(tái)胞陳建明沮喪地對(duì)記者說，他老早訂了２月１０日東航加班機(jī)回臺(tái)。“春節(jié)是全年最熱的兩岸飛航檔期，這時(shí)再去找同期其他航班，簡(jiǎn)直太難了。”
臺(tái)商林郁華是上海一家知名酒店的運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人。他告訴記者，他的臺(tái)商朋友們聞?dòng)嵍技娂娬{(diào)整時(shí)間，不少人只能臨時(shí)決定提早回臺(tái)，但這對(duì)個(gè)人生活和公司工作都有很大影響。
在廈門創(chuàng)業(yè)的臺(tái)胞陳先生曾多次乘坐兩岸春節(jié)加班機(jī)回臺(tái)灣過年，但今年只能選擇從廈門坐船到金門，再飛回臺(tái)灣，徒增旅途波折。
來自臺(tái)南、在廈門從事餐飲行業(yè)多年的鐘先生直指臺(tái)灣當(dāng)局的做法“非常不人性”。他說，每年兩岸春節(jié)航班都非?；鸨?，臺(tái)灣方面今年的做法會(huì)讓許多在大陸的臺(tái)胞面對(duì)回家難的問題。可以預(yù)料，今年春節(jié)回臺(tái)機(jī)票會(huì)非常緊張。
島內(nèi)媒體引述臺(tái)灣民航部門的消息說，今年有８家大陸航空業(yè)者申請(qǐng)兩岸春節(jié)加班機(jī)，除東航、廈航暫不被核準(zhǔn)外，國(guó)航申請(qǐng)的１１４班次也尚未通過。
臺(tái)灣“大陸地區(qū)高校學(xué)生協(xié)會(huì)”理事長(zhǎng)陳建仲投書臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》說，目前不放行的加班機(jī)覆蓋上海、南京、杭州、福州和廈門等城市，如國(guó)航也不被批復(fù)，地域?qū)U(kuò)大到北京、天津，連帶波及返鄉(xiāng)陸生和來臺(tái)陸客。
春節(jié)兩岸民航往來可追溯到２００３年首次兩岸臺(tái)商春節(jié)包機(jī)，２００８年兩岸實(shí)現(xiàn)直航后，春節(jié)加班機(jī)更成為慣例。但是今年，臺(tái)灣方面卻硬將此事與大陸啟用Ｍ５０３航線扯上關(guān)系，無端生出許多是非。
關(guān)于Ｍ５０３航線，國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光本月１７日在例行新聞發(fā)布會(huì)上已有清晰說明：大陸本月４日啟用Ｍ５０３北上航線及銜接線，是為緩解該地區(qū)航班增長(zhǎng)壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權(quán)益，滿足亞太地區(qū)航空運(yùn)輸發(fā)展需要，也有利改善兩岸航班運(yùn)營(yíng)，便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益，完全不存在單方面開通和影響臺(tái)灣飛行安全的問題。
臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》評(píng)論直言，臺(tái)灣當(dāng)局可能以為手握“反制”大陸的高招，殊不知需要春節(jié)加班機(jī)的都是臺(tái)商臺(tái)胞，此舉簡(jiǎn)直是殘民以逞，“犧牲的是臺(tái)灣人民的返鄉(xiāng)權(quán)”。
全國(guó)臺(tái)企聯(lián)會(huì)長(zhǎng)王屏生撰文表示，兩岸春節(jié)加班機(jī)多年來服務(wù)于大陸臺(tái)商，臺(tái)灣當(dāng)局的做法讓臺(tái)商遭受突如其來的打擊，是要教訓(xùn)在大陸打拼的臺(tái)商，“任何不予批準(zhǔn)兩岸春節(jié)加班機(jī)申請(qǐng)的牽強(qiáng)附會(huì)的理由，都無法掩蓋及推翻踐踏大陸臺(tái)商人權(quán)的事實(shí)”。
臺(tái)灣時(shí)事評(píng)論員黃智賢認(rèn)為，民進(jìn)黨當(dāng)局用“暫緩核準(zhǔn)”大陸航空公司航班對(duì)大陸施壓，“當(dāng)然是經(jīng)過精算的”。民進(jìn)黨認(rèn)為那些受到影響的臺(tái)商、臺(tái)干、臺(tái)生本就心向大陸，選舉時(shí)未必回臺(tái)灣投票，即使投票多半也不會(huì)投給民進(jìn)黨，所以“犧牲你們回臺(tái)灣跟家人團(tuán)聚的班機(jī)來祭旗”。
民進(jìn)黨當(dāng)局上臺(tái)以來，始終堅(jiān)持意識(shí)形態(tài)為先、“政治利益掛帥”，政策反復(fù)、進(jìn)退失據(jù)，民眾不滿情緒不斷升高。臺(tái)灣學(xué)者王昆義表示，民進(jìn)黨當(dāng)局借不存在的Ｍ５０３航線安全問題拉高兩岸對(duì)立、制造緊張氣氛，目的是凝聚支持者。但這種做法非常短視，真正損害的是臺(tái)灣民眾利益，也嚴(yán)重破壞兩岸關(guān)系，將引起民意更大的反彈。
與民進(jìn)黨當(dāng)局為自身政治利益綁架民眾權(quán)益截然不同，今年大陸民航部門在北京、上海、廣州等機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻極其緊張的情況下，仍充分照顧臺(tái)灣同胞需要，協(xié)調(diào)兩岸春節(jié)加班機(jī)６１４班。臺(tái)灣當(dāng)局“反制”大陸的消息傳出后，有大陸民眾立即在網(wǎng)上發(fā)起投票，號(hào)召大家“為讓臺(tái)灣同胞順利返鄉(xiāng)過年，暫緩或推遲赴臺(tái)旅游”。據(jù)了解，表態(tài)支持者高達(dá)８５％。
無論后續(xù)事態(tài)如何發(fā)展，此次兩岸春節(jié)加班機(jī)事件都足以成為兩岸關(guān)系史上的一面“照妖鏡”。臺(tái)灣方面陸委會(huì)人士２０日稱，對(duì)春節(jié)加班機(jī)“只是暫不許可，為向大陸喊話，是要求兩岸盡快協(xié)商的權(quán)宜之計(jì)”。這句脫口而出的“大實(shí)話”，讓人對(duì)臺(tái)灣當(dāng)局的虛偽、無能與冷血看得明明白白。（參與采寫：趙丹平、陳鍵興、許曉青、付敏、李凱）
