如果不是國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人公開拆穿，民進(jìn)黨當(dāng)局可能還在幻想自己的騙術(shù)能繼續(xù)演下去。

近段時(shí)間以來(lái)，全國(guó)臺(tái)企聯(lián)和部分航空業(yè)者反映，預(yù)計(jì)2020年1月上旬臺(tái)胞返鄉(xiāng)需求旺盛，部分繁忙航點(diǎn)機(jī)票緊張，希望延長(zhǎng)2020年春節(jié)加班機(jī)執(zhí)行時(shí)間。這兩年，兩岸春節(jié)加班機(jī)都是從除夕前第13天開始。在大陸的臺(tái)胞希望，明年的春節(jié)加班機(jī)從1月4日即除夕前第19天開始。

臺(tái)胞提早返鄉(xiāng)的樸實(shí)愿望，卻被臺(tái)當(dāng)局阻攔和拒絕。面對(duì)島內(nèi)外輿論的質(zhì)疑，民進(jìn)黨當(dāng)局甚至還倒打一耙，把責(zé)任推給了大陸。民進(jìn)黨當(dāng)局民航及交通管理等多個(gè)部門辯稱“并沒有收到大陸方面的申請(qǐng)”。而臺(tái)當(dāng)局陸委會(huì)狡辯之余還公開謊稱，“已循慣例聯(lián)系處理兩岸春節(jié)加班機(jī)安排。”

不過，在11月13日舉行的國(guó)臺(tái)辦記者會(huì)上，發(fā)言人馬曉光澄清了事實(shí)：臺(tái)灣民航主管部門已經(jīng)明確拒絕延長(zhǎng)春節(jié)加班機(jī)執(zhí)行時(shí)間。馬曉光同時(shí)指出，對(duì)于民進(jìn)黨當(dāng)局枉顧民眾訴求，漠視臺(tái)胞返鄉(xiāng)需求的做法，我們確實(shí)感到很不理解。希望他們多聽聽臺(tái)商臺(tái)胞的反映，拿出符合民眾期待的態(tài)度和做法，不要再蓄意設(shè)置障礙，影響廣大臺(tái)胞順利返鄉(xiāng)。

站出來(lái)拆穿民進(jìn)黨當(dāng)局騙局的，還有大陸海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會(huì)。其明確表示，臺(tái)民航主管部門有關(guān)延長(zhǎng)2020年春節(jié)加班機(jī)執(zhí)行時(shí)間的回應(yīng)與事實(shí)不符。據(jù)悉，大陸民航業(yè)務(wù)技術(shù)人員曾于今年9月16日通過兩岸民航聯(lián)系人渠道致函臺(tái)民航主管部門，建議適度延長(zhǎng)2020年春節(jié)加班機(jī)執(zhí)行時(shí)間，允許兩岸航空公司于2020年1月4日至2月15日期間安排加班。10月14日又致函臺(tái)方，促其回復(fù)，便利兩岸盡早做出安排。

不過，臺(tái)方10月16日復(fù)函以“毋需再做其他額外安排”為由予以拒絕。即便如此，大陸民航業(yè)務(wù)技術(shù)人員仍于10月24日再次致函臺(tái)民航主管部門，呼吁其能夠傾聽臺(tái)胞呼聲，以人為本，延長(zhǎng)春節(jié)加班機(jī)執(zhí)行時(shí)間，共同保障臺(tái)胞春節(jié)反響需求，但迄今未獲臺(tái)方回應(yīng)。

至于民進(jìn)黨當(dāng)局阻撓臺(tái)胞提前返鄉(xiāng)的原因，島內(nèi)外輿論早就心知肚明。明年1月11日，臺(tái)灣將舉行地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選舉。不同于以往，明年的兩岸春節(jié)加班機(jī)實(shí)際同時(shí)肩負(fù)著疏運(yùn)臺(tái)胞返鄉(xiāng)過年以及返臺(tái)投票的功能。而民進(jìn)黨當(dāng)局拒絕延長(zhǎng)春節(jié)加班機(jī)時(shí)間，就是為了變相減少機(jī)位，借此阻止臺(tái)胞返臺(tái)投票。

一般而言，在大陸工作生活的臺(tái)商、臺(tái)青、臺(tái)生等多屬泛藍(lán)陣營(yíng)，不會(huì)被民進(jìn)黨在島內(nèi)散布的“恐陸”“丑陸”“仇陸”言論欺騙。而民進(jìn)黨當(dāng)局百般阻撓他們返鄉(xiāng)的目的還是為了選舉，即避免他們返鄉(xiāng)投票，增加中國(guó)國(guó)民黨的票數(shù)。可以看出，民進(jìn)黨當(dāng)局拒絕春節(jié)加班機(jī)延長(zhǎng)的背后，依然少不了政治操作，指望通過政治力以及公權(quán)力來(lái)干預(yù)選舉。

事實(shí)上，兩岸春節(jié)加班機(jī)并非首次被民進(jìn)黨當(dāng)成政治操作的工具。去年春節(jié)前夕，民進(jìn)黨當(dāng)局就曾宣布由于“M503航線爭(zhēng)議”，暫不核準(zhǔn)東航、廈航共計(jì)176班兩岸春節(jié)加班航班申請(qǐng)。臺(tái)當(dāng)局當(dāng)時(shí)的這一舉動(dòng)，創(chuàng)下兩岸直航以來(lái)春節(jié)加班航班首次申請(qǐng)被拒的紀(jì)錄，讓約5萬(wàn)名臺(tái)商臺(tái)胞返鄉(xiāng)過年陷入囧途。

“讓支持國(guó)民黨、反對(duì)’臺(tái)獨(dú)’的臺(tái)商臺(tái)胞都不要回來(lái)投票”，島內(nèi)政論節(jié)目主持人黃智賢指出，明眼人一看即知，民進(jìn)黨不希望“投票綁春節(jié)包機(jī)”，反映出民進(jìn)黨當(dāng)局對(duì)自己沒信心。而“沒信心”的蔡英文為了勝選已經(jīng)開始不擇手段，甩出各種下三濫的損招。這種“無(wú)情無(wú)義”的手段，表明“民進(jìn)黨根本不把臺(tái)商當(dāng)人看。”

除了拒絕春節(jié)加班機(jī)，民進(jìn)黨為了勝選可謂無(wú)所不用其極。上月末，立法機(jī)構(gòu)民進(jìn)黨團(tuán)突然通過變更議程，將數(shù)個(gè)“中共代理人”草案交付有關(guān)委員會(huì)審查，并以人數(shù)優(yōu)勢(shì)否決國(guó)民黨團(tuán)、親民黨團(tuán)提出的復(fù)議案。根據(jù)民進(jìn)黨當(dāng)局的“中共代理人”條款修訂草案，不得與大陸有關(guān)機(jī)構(gòu)接觸，否則就有莫須有的嫌疑，甚至參加大陸舉辦的會(huì)議，臺(tái)企受到大陸?yīng)剟?lì)或支持也可能“違法”，被定為“中共代理人”，隨時(shí)可能被處罰金或判刑。

黃智賢進(jìn)一步指出，春節(jié)加班機(jī)一般都是通過各省市臺(tái)企聯(lián)以及全國(guó)臺(tái)企聯(lián)出面，協(xié)調(diào)溝通大陸相關(guān)主管部門與航空公司。面對(duì)民進(jìn)黨提修改的“中共代理人條款”，如果以返臺(tái)投票的名義協(xié)調(diào)辦理包機(jī)，很容易就會(huì)被民進(jìn)黨指控為介入臺(tái)灣選舉的“中共代理人”。而這種全面煽動(dòng)兩岸對(duì)抗、制造兩岸敵意，打擊持不同立場(chǎng)的黨派團(tuán)體人士，恐嚇、懲罰參與兩岸交流的臺(tái)灣民眾的“綠色恐怖”，如果被民進(jìn)黨用來(lái)操作選舉，結(jié)果將更恐怖。