中醫(yī)變“臺醫(yī)”、“中華航空”變“臺灣航空”、“中華郵政”變“臺灣郵政”……一系列“改名言論”在民進(jìn)黨當(dāng)局“去中國化”日漸發(fā)力的氛圍下紛紛涌現(xiàn)，這與民進(jìn)黨當(dāng)局的執(zhí)政理念是密不可分的。7月5日上午， “立法院長”游錫堃，在出席中醫(yī)師公會(huì)主辦的“臺北國際中醫(yī)藥學(xué)術(shù)論壇”開幕式時(shí)，宣稱應(yīng)考慮把臺灣的中醫(yī)藥改名叫做“臺醫(yī)”“臺藥”或“漢醫(yī)”“漢藥”。為了佐證自己的言論，還特意構(gòu)建了自己的理論體系，宣稱中醫(yī)只有一百多年歷史，有幾千年歷史的叫漢醫(yī)。漢醫(yī)傳到朝鮮半島叫“韓醫(yī)”，傳到日本叫“漢醫(yī)”，傳到越南叫“東醫(yī)”……那在臺灣也應(yīng)改為“臺醫(yī)”，或者跟日本叫“漢醫(yī)”。如此啼笑皆非的謬論，引得島內(nèi)網(wǎng)友紛紛氣憤留言：“表面看是文字游戲，實(shí)際上是煽動(dòng)民粹” “中秋要不要改‘臺秋’，腦中風(fēng)要不要改‘腦臺風(fēng)’？”簡直是大型翻車現(xiàn)場。

游錫堃與蔡英文中醫(yī)改“臺醫(yī)”這種野蠻邏輯居然從一個(gè)民進(jìn)黨高層嘴里公開發(fā)表，難道去除了一個(gè)“中”字，就能否認(rèn)臺灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分這個(gè)事實(shí)？看似只是簡單的改名，實(shí)則是島內(nèi)綠營分子潛移默化的推行“去中國化”的政治導(dǎo)向。此種情形并不只這一次，此前也多次出現(xiàn)類似事件。從航空到郵政、從地名到校名，凡是與中國有關(guān)，甚至與“中”字有關(guān)的，都必須要除之、改之而后快。

“中華航空”改名“臺灣航空”

“華航改名”其實(shí)是被政客玩到老掉牙的假議題。

2006年時(shí)任臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人的陳水扁就曾主張華航改名“臺灣航空”或“福爾摩沙航空”，后因牽涉國際航權(quán)、商標(biāo)等復(fù)雜問題，且華航工會(huì)估計(jì)光牽扯烤漆、人力、商標(biāo)等成本，超過新臺幣10億元，最后不了了之。至2016年7月民進(jìn)黨“全代會(huì)”，又有黨代表臨時(shí)提案把華航等公營事業(yè)“正名”臺灣，當(dāng)時(shí)黨主席蔡英文冷處理；2018年6月國際航空更名事件，涉及國際上敏感的“臺灣地位”、“外交”及“航權(quán)”等問題，“綠委”王定宇重提華航改名，最后也無疾而終。

“中華郵政”改名“臺灣郵政”

陳水扁執(zhí)政時(shí)期，大搞“去中國化”的所謂“正名”活動(dòng)。2007年2月，提出要求“中華郵政”改名為“臺灣郵政”。此舉引起“中華郵政”大多數(shù)員工及眷屬的強(qiáng)烈不滿和抗議行動(dòng)。馬英九上任后，“臺灣郵政”董事會(huì)通過決議，要恢復(fù)“中華郵政”的名稱。2008年8月4日晚，“臺灣郵政”正式恢復(fù)了中華郵政的名稱。

修改課綱系列事件

1997年李登輝強(qiáng)行推出“認(rèn)識臺灣”教科書，邁出“臺獨(dú)”教育的第一步。陳水扁繼承李登輝衣缽，把臺灣的教科書改得面目全非。馬英九執(zhí)政后期發(fā)動(dòng)課綱微調(diào)，對其進(jìn)行部分修正，其中包含“兩岸同屬一中”以及“去皇民化”思想精神，卻一直遭到綠營反制。

臺灣的歷史課綱歷經(jīng)“88課綱”（即1999年實(shí)行，臺灣用所謂“民國”紀(jì)年，稱為“88課綱”，以下課綱稱謂同理）、“95暫綱”、“98課綱”、“101課綱”和“104課綱”5次變遷。2018年8月13日，民進(jìn)黨當(dāng)局“教育部課審大會(huì)”通過了新的12年義務(wù)教育高中歷史課綱。即所謂的“108課綱”。加上這次即將上路的“108課綱”，除了馬英九當(dāng)局執(zhí)政時(shí)候打算微調(diào)課綱撥亂反正之外，歷次修改，中國史的部分越改越少，“臺灣主體性”的成分越改越多。硬生生的把臺灣學(xué)子的認(rèn)知從“大陸、臺灣是一家”掰成“獨(dú)臺青年”。

......看過這一系列改名、改歷史的操作，不得不說，島內(nèi)綠營分子在“去中化”的方向越走越遠(yuǎn)，也越走越荒誕。但是，無論民進(jìn)黨當(dāng)局和島內(nèi)“臺獨(dú)”分子，以何種手段對政治操控，都無法改變臺灣同胞歸屬于中華民族的事實(shí)，無法改變他們身為中華兒女的身份。