△漁船嚴(yán)重傾斜（圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》）
報道稱，當(dāng)時2艘拖船見狀，立即協(xié)助將“勝帆188號”漁船拖回三陽造船廠碼頭，直到中午將漁船拖靠碼頭。據(jù)了解，可能船艙壓艙不佳才造成漁船下水時船身傾斜。
三陽造船廠旁的造船工人目擊“勝帆188號”下水傾斜，稱新船下水傾斜可能是“頭重腳輕”或是艙內(nèi)左右油艙及水艙壓艙不平衡出現(xiàn)的意外。針對此事，三陽造船廠則不愿回應(yīng)。
另據(jù)臺綠媒報道，高雄港務(wù)警察總隊表示，經(jīng)詢問，船只沒有破洞，也沒有人員傷亡，詳細(xì)傾斜原因仍待三陽造船廠進(jìn)一步調(diào)查。
對此也有網(wǎng)友質(zhì)疑：“就這造船能力還想自己造潛艇？”
據(jù)埃及《七日報》網(wǎng)站報道，蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶在接受當(dāng)?shù)孛襟w電話采訪時表示，目前擱淺貨船的方向舵和螺旋槳已經(jīng)開始工作，方向舵已移動30度。烏薩馬強調(diào)，目前蘇伊士運河正迎來漲潮的最佳時機，管理局正利用這段時機對擱淺貨船進(jìn)行拖曳工作。（總臺記者 劉冰清） 來源：央視網(wǎng)
臺灣“中央社”3月28日消息稱，臺灣長榮海運大型貨柜輪“長賜號”在埃及蘇伊士運河擱淺，導(dǎo)致航道癱瘓。蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority）負(fù)責(zé)人雷比表示，強風(fēng)不是“長賜號”擱淺主因，可能是技術(shù)或人為失誤造成。 臺灣“中央社”報道截圖 報道稱，長榮海運日前稱，“長賜...
參考消息網(wǎng)3月28日報道 據(jù)路透社埃及蘇伊士消息，蘇伊士運河管理局負(fù)責(zé)人當(dāng)?shù)貢r間27日表示，脫困工作已經(jīng)使擱淺的重型集裝箱貨輪的船尾和船舵得以活動，但不清楚該船將于何時重新上浮。 據(jù)報道，蘇伊士運河管理局的兩位消息人士透露，由于疏浚貨船周圍地面泥沙和用拖輪拖拽，脫困工作取得一點進(jìn)展，船尾和船舵能夠活動。蘇伊士運河管理局主席拉比耶對當(dāng)?shù)仉娨暸_表示，...
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