據(jù)臺(tái)灣中時(shí)新聞網(wǎng)消息，臺(tái)鐵從日本引進(jìn)的“太魯閣號(hào)”408次列車(chē)2日上午發(fā)生嚴(yán)重出軌事故，日本論壇“2CH”“5CH”（類(lèi)似臺(tái)灣論壇PTT）上網(wǎng)友在剛聽(tīng)說(shuō)此事時(shí)，許多人的第一反應(yīng)竟是懷疑是不是自家制造的列車(chē)設(shè)計(jì)出問(wèn)題。臺(tái)媒說(shuō)，日本網(wǎng)民似乎對(duì)本國(guó)制造的列車(chē)沒(méi)有太多好感。

臺(tái)灣中時(shí)新聞網(wǎng)報(bào)道截圖

工程人員3日出動(dòng)大型吊車(chē)，要將卡在隧道內(nèi)的車(chē)廂拖出。圖自臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)

報(bào)道稱(chēng)，在日本“2CH”論壇上關(guān)于“【速報(bào)】臺(tái)灣花蓮列車(chē)出軌，似乎有多人死傷”這一話題下，第二和第四個(gè)留言的日本網(wǎng)友都在吐槽“又是日本制的（列車(chē)）？”兩人發(fā)文時(shí)間僅差19秒；稍后也有多位網(wǎng)友說(shuō)出類(lèi)似的話。而在“5CH”論壇中，更是直接出現(xiàn)“【速報(bào)】臺(tái)灣發(fā)生出軌事故的列車(chē)，是日本制的”的討論話題，被認(rèn)為暗示臺(tái)灣列車(chē)出軌事故與車(chē)輛設(shè)計(jì)有關(guān)。

日本有網(wǎng)友在“2CH”論壇上留言，吐槽臺(tái)灣“太魯閣號(hào)”出軌的列車(chē)“又是日本制的”

報(bào)道稱(chēng)，更有網(wǎng)友留言表示，日本電車(chē)大多為窄軌設(shè)計(jì)，相較于全球范圍中最普及的1435公厘（毫米）標(biāo)準(zhǔn)軌，包括“太魯閣號(hào)”在內(nèi)的許多日本列車(chē)，軌距都僅有1067公厘，被認(rèn)為行駛存在較不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)；日本網(wǎng)友還稱(chēng)，亞洲其他地方都因此采用標(biāo)準(zhǔn)軌列車(chē)，而只有臺(tái)灣向日本買(mǎi)日本制列車(chē)。

不過(guò)，也有日本網(wǎng)友表示，日本制列車(chē)應(yīng)對(duì)地震威脅的能力“世界第一”，因此身處地震帶的臺(tái)灣才會(huì)喜歡買(mǎi)日本制的列車(chē)；還有許多日本網(wǎng)友對(duì)事故表達(dá)哀悼之意。

報(bào)道稱(chēng)，“太魯閣號(hào)”是臺(tái)鐵自日本引進(jìn)的TEMU1000型傾斜式列車(chē)，由山口縣的日立制作所笠戶(hù)事業(yè)所承造，設(shè)計(jì)源自日本JR九州885系列車(chē)，當(dāng)?shù)?ldquo;海鷗號(hào)”“音速號(hào)”等特快車(chē)，便都是使用該型列車(chē)。【環(huán)球網(wǎng)】