臺灣“中央社”等臺媒今日爆料稱，臺灣即將在立陶宛設(shè)立歐洲第一個以“臺灣”為名的“代表處”，引發(fā)大陸不滿，大陸國有企業(yè)中鐵集裝箱運輸公司近日告知立陶宛客戶，受雙邊關(guān)系惡化影響，將中斷8月底及9月直達(dá)立陶宛的鐵路貨運。

臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道截圖

臺灣“中廣網(wǎng)”報道截圖

臺灣“中央社”稱，成立于2003年的中鐵集裝箱運輸公司隸屬大陸國家鐵路集團(tuán)，主要經(jīng)營歐洲及中亞地區(qū)，在德國、俄羅斯、哈薩克斯坦等國設(shè)有營業(yè)據(jù)點，去年6月起，中國大陸才有固定的鐵路貨運班次開往立陶宛。

報道稱，愛沙尼亞“波羅的海通訊社”獲取中鐵集裝箱公司給立陶宛客戶的信件，內(nèi)容提到由于立陶宛與中國大陸之間的政治情勢緊張，原定本月底出發(fā)的貨運班次將取消，且所有往立陶宛首都維爾紐斯的直達(dá)班次都將取消，直到接到進(jìn)一步通知。

立陶宛首都維爾紐斯（資料圖）

報道稱，不過，立陶宛駐中國大陸官員尚未接獲相關(guān)正式通知。負(fù)責(zé)交通運輸事務(wù)的立陶宛駐中國大使館參贊林姆柯斯認(rèn)為，中國大陸的決定是政治考慮。林姆柯斯對“波羅的海通訊社”稱，對中鐵集裝箱公司而言，中斷直達(dá)立陶宛的貨運班次損失不大。

報道還稱，業(yè)務(wù)涵蓋中國大陸對立陶宛貨運的愛沙尼亞物流運輸公司ACE Logistics評估，中方的決策確實會造成不便，但不會導(dǎo)致巨大損失。貨物仍能從中國大陸經(jīng)由波蘭等地進(jìn)入立陶宛，雖然運費等成本勢必上升。

報道最后援引聯(lián)合國數(shù)據(jù)庫COMTRADE的數(shù)據(jù)稱，去年中國大陸對立陶宛的出口貿(mào)易額近14億美元，立陶宛對中國大陸則不到4億美元。

對此，有島內(nèi)網(wǎng)友反問：你有你的自由，大陸也有大陸的自由啊，貨運中斷不行嗎？↓

有島內(nèi)網(wǎng)友諷刺立陶宛“嘴硬”。↓

也有島內(nèi)網(wǎng)友說，立陶宛真有種的話千萬別向中國大陸買東西。區(qū)區(qū)幾歐元的損失中國大陸應(yīng)該也不會在乎。“光嘴炮沒用”，“加油，我瓜都買好了等著看！”↓

對于臺媒炒作中國大陸斷立陶宛鐵路貨運的消息，臺灣“立法院”民進(jìn)黨團(tuán)18日上午聲稱“感謝立陶宛對民主和友情的支持，臺灣人民永遠(yuǎn)跟立陶宛站在一起”云云。

有島內(nèi)網(wǎng)友對此留言道：“不要扯到我”，“然后呢？”↓

外交部此前曾表示，近一段時間，立陶宛政府不顧中方反復(fù)交涉、曉以利害，宣布允許臺灣當(dāng)局以“臺灣”名義設(shè)立“代表處”。此舉公然違背中立兩國建交公報精神，嚴(yán)重?fù)p害中國主權(quán)和領(lǐng)土完整。中國政府對此表示堅決反對，決定召回中國駐立陶宛大使，并要求立政府召回駐中國大使。

中方正告立方，世界上只有一個中國，中華人民共和國政府是代表全中國的唯一合法政府。一個中國原則是公認(rèn)的國際關(guān)系準(zhǔn)則和國際社會普遍共識，是中國同其他國家發(fā)展雙邊關(guān)系的政治基礎(chǔ)。中國政府和人民實現(xiàn)祖國統(tǒng)一的決心不可動搖，維護(hù)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的紅線不容觸碰。我們敦促立方立即糾正錯誤決定，采取切實措施，消除惡劣影響，不要在錯誤的道路上越走越遠(yuǎn)。我們也正告臺灣當(dāng)局，“臺獨”是死路一條，圖謀在國際上搞分裂活動絕對不會得逞。【環(huán)球網(wǎng)】