在漢翔昨日的上市說明會(huì)前，綠營(yíng)再次施壓，希望在最后關(guān)頭阻止這種民營(yíng)化進(jìn)程。臺(tái)聯(lián)黨“立委”許忠信日前開記者會(huì)批評(píng)說，漢翔的航太科技、軍事機(jī)密，事關(guān)“國(guó)家安全”，是政治問題。馬當(dāng)局將漢翔民營(yíng)化，就是想解除公營(yíng)企業(yè)無法到中國(guó)大陸接單的限制，并排除“立法院”的監(jiān)督。他宣稱，漢翔民營(yíng)化只會(huì)讓中國(guó)大陸更有機(jī)會(huì)取得臺(tái)灣“國(guó)防”關(guān)鍵技術(shù)，中國(guó)大陸資本也會(huì)通過“股權(quán)滲透”控制臺(tái)灣的戰(zhàn)略性、關(guān)鍵性企業(yè)。
盡管遭遇多重政治阻撓，但漢翔并未動(dòng)搖民營(yíng)化的決心。漢翔董事長(zhǎng)劉介岑多次公開強(qiáng)調(diào)，為了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，漢翔將“堅(jiān)定”民營(yíng)化。漢翔在產(chǎn)能、品質(zhì)方面的優(yōu)勢(shì)已得到國(guó)際大廠肯定，但目前航太市場(chǎng)聚焦亞洲，如不急起直追，漢翔公司很可能被邊緣化。
劉介岑不諱言，漢翔推動(dòng)民營(yíng)化，主要是與世界大廠接軌，目前波音、空客等國(guó)際大廠與中國(guó)大陸結(jié)盟，主要看中的就是大陸市場(chǎng)。漢翔作為臺(tái)灣龍頭，上百家下游廠商都靠漢翔共同接單，漢翔若不把握機(jī)會(huì)快速民營(yíng)化，航太產(chǎn)業(yè)也將在臺(tái)灣消失。
據(jù)悉，漢翔目前軍機(jī)及民用機(jī)業(yè)務(wù)的比重約為4：6，未來軍機(jī)市場(chǎng)將會(huì)維持一定的比率，但民用機(jī)業(yè)務(wù)將全力拉抬。漢翔希望通過這次上市募資，進(jìn)一步強(qiáng)化民用機(jī)的接單能力，并以“母雞帶小雞”模式，帶動(dòng)島內(nèi)數(shù)百家下游廠商，形成完整的供應(yīng)鏈，重振島內(nèi)的航太產(chǎn)業(yè)。
