臺灣“勇鷹”高級教練機(jī)成功首飛，這款被臺灣標(biāo)榜“自造”的戰(zhàn)機(jī)自曝光以來就備受關(guān)注，在首飛成功之后甚至還有綠媒吹捧稱這款教練機(jī)可以掛彈對抗解放軍。

據(jù)“中時電子報”6月10日報道，備受矚目的臺灣“自造”新型高級教練機(jī)“勇鷹”在經(jīng)過多次滑跑測試后，于10日上午9點(diǎn)30分在臺中清泉崗機(jī)場成功進(jìn)行了首次飛行測試。

臺灣“勇鷹”教練機(jī)首飛畫面

報道稱，“勇鷹”教練機(jī)的首次試飛并未收起起落架，兩架“經(jīng)國號”IDF戰(zhàn)斗機(jī)為其伴飛護(hù)航，飛行約20分鐘后成功降落，該機(jī)在接下來的兩天還將繼續(xù)進(jìn)行測試。

臺軍官員表示，“勇鷹”教練機(jī)在今年5月完成首飛前的審查，6月開始執(zhí)行首飛任務(wù)。在2026年前，研制方將向臺軍交付66架“勇鷹”教練機(jī)以及26套地面輔助訓(xùn)練系統(tǒng)。

“勇鷹”教練機(jī)自去年9月下旬首次亮相以來，就以“自造”“自主研發(fā)”作為標(biāo)榜，當(dāng)時臺當(dāng)局就大力鼓吹這款“新”戰(zhàn)機(jī)。但其實眼尖的臺灣網(wǎng)友早就發(fā)現(xiàn)，“勇鷹”教練機(jī)其實就是縮水版的“經(jīng)國號”戰(zhàn)斗機(jī)。當(dāng)時還有網(wǎng)友吐槽，這款所謂的“新”戰(zhàn)機(jī)，不就是“經(jīng)國號”多加了一個座位嗎……即使在首飛成功的消息傳出后，也有臺灣網(wǎng)友批評說“也就是一臺IDF改，而且是往下改”。

“勇鷹”教練機(jī)的研制方漢翔公司也承認(rèn)，“勇鷹”教練機(jī)在外形上承襲了“經(jīng)國號”IDF戰(zhàn)斗機(jī)的特性。但漢翔堅稱，“勇鷹”大量采用了復(fù)合材料，超過80%的部分都是全新的設(shè)計。

在“勇鷹”首飛成功的消息傳出后，更有綠媒添油加醋，聲稱這款教練機(jī)具備“平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換”能力，戰(zhàn)時能加掛武器，從教練機(jī)變成攻擊機(jī)，加入到“防衛(wèi)臺灣”的任務(wù)中。

實際上，臺灣研制的“經(jīng)國號”戰(zhàn)斗機(jī)只是一款輕型戰(zhàn)斗機(jī)，本身的戰(zhàn)斗能力就相當(dāng)有限。而“勇鷹”教練機(jī)更可以說是簡配版的“經(jīng)國號”戰(zhàn)斗機(jī)，本身是作為造價低廉的教練機(jī)而設(shè)計，拆除了“經(jīng)國號”戰(zhàn)斗機(jī)原有的火控雷達(dá)和戰(zhàn)斗系統(tǒng)，作戰(zhàn)能力更是進(jìn)一步縮水，想要用來“防衛(wèi)臺灣”恐怕是心有余而力不足。