臺灣空軍2架F-5E戰(zhàn)機(jī)22日相撞墜海，導(dǎo)致一人傷重不治，一人至今下落不明。臺空軍內(nèi)部人士透露，此次事件是因為4架戰(zhàn)機(jī)前往佳冬靶場進(jìn)行炸射訓(xùn)練時，2號機(jī)除了大脫靶還飛錯位置，最后長機(jī)1號機(jī)不得不下令放棄此次訓(xùn)練，并在變換隊形時2、4號機(jī)擦撞而發(fā)生意外。

據(jù)臺灣“東森新聞”23日消息，臺空軍“司令部”22日晚開記者會，中將參謀長黃志偉表示，此次4架F-5戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行基本對地炸射訓(xùn)練，其中2號、4號機(jī)為單座的F-5E型機(jī)，而1號、3號為雙座F-5F型機(jī)，于22日下午2時30分起飛，前往屏東佳冬靶場執(zhí)行基本對地炸射訓(xùn)練。

有臺灣空軍知情人士指出，會發(fā)生這樣的意外就是因為由4號機(jī)帶領(lǐng)2號機(jī)編隊飛行。當(dāng)長機(jī)1號機(jī)下令返航時并變換隊形時，因2號機(jī)與4號機(jī)都不具有雙機(jī)領(lǐng)隊資格，2號機(jī)和4號機(jī)才會在空中發(fā)生擦撞的“飛行違紀(jì)”事件，還有一名退役飛官批評說“這種情況不出事才怪！”

臺空軍內(nèi)部知情人士描述當(dāng)時情景稱，原計劃為1號機(jī)對炸射目標(biāo)執(zhí)行照準(zhǔn)任務(wù)訓(xùn)練（即確認(rèn)戰(zhàn)機(jī)投彈航線是否有誤的作業(yè)）后，再由2、3、4號機(jī)按順序執(zhí)行訓(xùn)練。1號機(jī)完成照準(zhǔn)任務(wù)訓(xùn)練后返回云層上，輪到2號機(jī)從高空進(jìn)行對地照準(zhǔn)，但2號機(jī)不僅疑似找不到目標(biāo)區(qū)，甚至在執(zhí)行訓(xùn)練后，并未歸返原規(guī)劃的“待命區(qū)”，而是往南飛。1號機(jī)見2號機(jī)未返回待命區(qū)于是進(jìn)行呼叫，3號機(jī)則表示有看到2號機(jī)進(jìn)行隊地照準(zhǔn)訓(xùn)練。

對此意外，臺空軍前“副司令”張延廷表示，通常4機(jī)飛行，最資深的飛行官肯定為1號機(jī)并擁有領(lǐng)隊資格，之后是3號機(jī)、4號機(jī)，2號機(jī)為水平最低的飛官，因此在飛行編隊上絕對是1號機(jī)與2號機(jī)編隊飛行，3號機(jī)則與4號機(jī)編隊飛行，若2號機(jī)與4號機(jī)真的一起編隊飛行，這就犯了“飛行紀(jì)律”。張延廷強(qiáng)調(diào)“不管是2或4號機(jī)都不具雙機(jī)領(lǐng)隊資格，怎么可以由2、4號機(jī)一起飛？這種情況絕對是人員訓(xùn)練問題”。（海外網(wǎng)）