服役近30年發(fā)生9起重大事故，致5名飛行員死亡7架戰(zhàn)機(jī)損毀
海峽導(dǎo)報(bào)綜合“看臺海”公眾號、環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 臺空軍一架“幻影2000”戰(zhàn)機(jī)9月10日晚間執(zhí)行夜航訓(xùn)練任務(wù)時(shí)失事墜海，飛行員跳傘逃生后獲救送醫(yī)，卻被臺媒稱為“最迂回的救援”。此次事故，也是該機(jī)型服役近30年以來發(fā)生的第9起重大事故。
一波三折的救援
事故發(fā)生后，飛行員落海漂流。臺媒披露，臺軍派遣直升機(jī)前往搜救，找到了在海面上漂流近2小時(shí)的飛行員謝沛勛，不料救援過程一波三折，險(xiǎn)象環(huán)生。
本來直升機(jī)吊掛急送新竹臺軍醫(yī)院是最快方案，沒想到吊掛半途碰上設(shè)備故障，吊籃無法回收。飛行員只能跳入海中，由趕來的臺海巡部門35噸小艇安置。
該艇計(jì)劃直接將人送回南寮漁港，卻因?yàn)橥顺保瑹o法進(jìn)港。只好再改由直升機(jī)吊掛回基地，又因35噸艇后甲板太小，直升機(jī)沒吊掛成功，結(jié)果再將飛行員接到另一艘臺海巡部門的100噸艇上，最后輾轉(zhuǎn)送往臺中港的一家綜合醫(yī)院觀察治療。
救援艦艇直到11日凌晨1時(shí)許才靠岸，獲救飛行員被送醫(yī)的時(shí)間比預(yù)計(jì)晚了整整兩個(gè)小時(shí)。
“這次救援任務(wù)實(shí)在很失常。”島內(nèi)輿論痛批，飛行員落海，各方卻無法順利地協(xié)調(diào)作業(yè)，實(shí)在需要徹底檢討。
臺灣《聯(lián)合報(bào)》刊發(fā)評論稱，在十萬火急搶救人命的關(guān)頭，關(guān)鍵的搜救器材、技術(shù)卻出現(xiàn)困頓，多生波折，以致臺軍方在戰(zhàn)機(jī)失事當(dāng)晚，對外說明搜救進(jìn)度的反應(yīng)異常“遲緩”。
評論表示，防務(wù)預(yù)算迭創(chuàng)新高的臺軍，基礎(chǔ)裝備和技術(shù)不善竟到這種程度。“這次卡住的不但是逃生飛行員的安全，也卡住民眾對臺軍的信心。”
不敢淘汰的戰(zhàn)機(jī)
據(jù)臺媒報(bào)道，賴清德11日上午與臺防務(wù)部門負(fù)責(zé)人顧立雄抵達(dá)醫(yī)院探視謝沛勛?，F(xiàn)場有記者詢問“幻影失事9次，要不要徹查”，但賴清德沒有回應(yīng)。臺灣前空軍副司令張延廷在臉書發(fā)文喊話相關(guān)單位：“飛行員是否早就過度疲勞？此外，‘幻影’戰(zhàn)機(jī)在臺軍服役已接近30年之久，是否該淘汰換機(jī)種了？”
去年5月，臺灣《旺報(bào)》報(bào)道稱，臺空軍有意采購F/A-18E“超級大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)，用來替代升級無望的“幻影2000”?！吨袊鴷r(shí)報(bào)》稱，由于“幻影”維修較貴，零件等待時(shí)間長，臺空軍向美采購 66架F-16V戰(zhàn)機(jī)時(shí)，一度討論是否淘汰“幻影”；兩派意見都有，但最后決定留下“幻影”，考慮因素之一是兩岸軍事情勢嚴(yán)峻，“幻影”負(fù)責(zé)高空攔截任務(wù)，不能輕易被淘汰。
島內(nèi)資深軍事學(xué)者盧德允稱，美國賣不賣F-18是其次，真正的問題是假設(shè)他們賣了，臺軍主力戰(zhàn)機(jī)除了現(xiàn)有的F-16外，還有“經(jīng)國”號、“幻影2000”以及尚未交貨的66架全新F-16，臺軍是否有足夠飛行員去駕駛它們？《中國時(shí)報(bào)》稱，臺空軍向法國采購的60架“幻影2000”戰(zhàn)機(jī)1997年服役，與其同時(shí)服役的F-16以及“經(jīng)國”號戰(zhàn)機(jī)都做了性能提升，唯獨(dú)“幻影”沒有做，面臨零部件長期使用導(dǎo)致可靠度下降、故障率增高等情況。在考慮到維修成本等因素后，“幻影”戰(zhàn)機(jī)每年有封存不飛的情況，每年架數(shù)會變動。報(bào)道稱，一般來說，臺空軍會將部分“幻影”戰(zhàn)機(jī)的零部件拆下，供其它戰(zhàn)機(jī)維修，而拆下零部件的戰(zhàn)機(jī)就會被封存，待法方送來零部件，再將該機(jī)開封，如此循環(huán)，結(jié)果發(fā)生事故。
文章還稱，賴清德的兩岸政策論調(diào)使臺海軍事情勢更加嚴(yán)峻，解放軍軍機(jī)幾乎天天繞臺，而且越逼越近，島內(nèi)飛行員的壓力可想而知，而“幻影”戰(zhàn)機(jī)又是三大主力戰(zhàn)機(jī)中唯一未進(jìn)行性能提升的，飛機(jī)妥善率實(shí)在令人擔(dān)憂。
搞好兩岸關(guān)系是重點(diǎn)
對于此次事故原因，臺空軍僅簡單用“發(fā)動機(jī)失效”帶過。目前“幻影”機(jī)隊(duì)已全面停飛檢查，需等評估結(jié)束后才會重新繼續(xù)訓(xùn)練任務(wù)。
對于臺軍戰(zhàn)機(jī)再次發(fā)生事故，臺灣媒體人趙少康日前受訪時(shí)表示，失事戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)服役將近30年，可以說是很老舊了，再加上最近任務(wù)頻繁，臺軍飛行員的精神壓力也很大。
“兩岸之間要想辦法用和平來解決。”趙少康呼吁，重要的是政治解決，而不是用軍事解決。“怎么樣兩岸能夠比較和平，氣氛比較緩和，才是根本的解決方法。”
事實(shí)上，這已是“幻影2000”型戰(zhàn)斗機(jī)在臺軍服役以來發(fā)生的第9次重大事故，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有5名飛行員在事故中殉職，7架飛機(jī)折損。島內(nèi)軍事專家指出，臺軍的維護(hù)基建已相當(dāng)老舊，如果更新不及時(shí)，相關(guān)精密設(shè)備出事故的概率還會攀升。
民進(jìn)黨當(dāng)局妄圖“以武謀獨(dú)”，一步步將臺灣綁上“臺獨(dú)”戰(zhàn)車，裹挾臺灣民眾當(dāng)“臺獨(dú)”炮灰。越來越多臺灣民眾看清，“臺獨(dú)”等于戰(zhàn)爭，分裂沒有和平，買再多的武器也帶不來安全，只會把戰(zhàn)火引向臺灣，搞好兩岸關(guān)系才是臺灣最大的安全保障。
