民進黨當局號稱象征“防衛(wèi)自主嶄新里程碑”的臺軍潛艇“海鯤號”，原定今年4月就要展開海上測試（SAT），直到6月17日，終于從臺船高雄廠區(qū)碼頭駛出，不少島內(nèi)軍事迷前往圍觀。這是“海鯤號”自去年下水以來首度離開高雄港進入開放海域，約5小時海測后返航，但以浮航為主、暫不下潛。
臺船17日晚間打破沉默，發(fā)出新聞稿稱，17日執(zhí)行首次浮航測試已順利完成，后續(xù)將依測試結(jié)果進行各系統(tǒng)調(diào)校改善，往下一階段潛航測試邁進。
臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道，原定今年4月展開海測的“海鯤號”，進度延宕兩個多月，引發(fā)外界疑慮。“海鯤號”14日首度以自主動力駛離臺船碼頭，在高雄港內(nèi)展開浮航測試，完成繞行驗證動力系統(tǒng)與相關設備穩(wěn)定性，全程約3小時后安全返港停靠，代表泊港測試（HAT）進入尾聲，外界即研判距離海測階段僅一步之遙。
17日上午8時50分許，“海鯤號”從旗津出海離開高雄港，未使用拖船牽引，在多艘拖船與工作艇戒護下，由工程人員操作動力系統(tǒng)自行通過高雄港二港口出海。艦上可見身穿深藍色制服、頭戴工程帽的技術人員巡視甲板，下午2時提前返航。
臺軍方對“海鯤號”海測一向保持低調(diào)，不過，前臺船董事長鄭文隆日前說明，海測分為浮航測試、淺水測試、深水測試等，共31個大項目，期間也會測試戰(zhàn)斗系統(tǒng)，發(fā)射1枚操作魚雷。
臺防務主管部門負責人顧立雄5月底曾稱，一定要在安全情況下才能展開海測，這是最高原則。臺軍方則稱，11月交艇目標不變。此外，“海鯤號”后續(xù)艇由于今年度預算被在野提案凍結(jié)50％（約10億元新臺幣），需待原型艇海測通過并向臺民意機構(gòu)專報后，始得動支。
熟悉潛艇的臺軍退役軍官提醒，“海鯤號”終于進入海測階段，順利的話也需海測半年至一年，今年11月交艦恐難以達到。眼下最重要的是專心海測，做好安全措施。他稱，臺灣人也知道制造潛艇的困難度，不會責難延遲交艇。（來源：海峽導報綜合報道）
