民進黨當局號稱象征“防衛(wèi)自主嶄新里程碑”的臺軍潛艇“海鯤號”,原定今年4月就要展開海上測試(SAT),直到6月17日,終于從臺船高雄廠區(qū)碼頭駛出,不少島內(nèi)軍事迷前往圍觀。這是“海鯤號”自去年下水以來首度離開高雄港進入開放海域,約5小時海測后返航,但以浮航為主、暫不下潛。

臺船17日晚間打破沉默,發(fā)出新聞稿稱,17日執(zhí)行首次浮航測試已順利完成,后續(xù)將依測試結(jié)果進行各系統(tǒng)調(diào)校改善,往下一階段潛航測試邁進。
臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道,原定今年4月展開海測的“海鯤號”,進度延宕兩個多月,引發(fā)外界疑慮。“海鯤號”14日首度以自主動力駛離臺船碼頭,在高雄港內(nèi)展開浮航測試,完成繞行驗證動力系統(tǒng)與相關設備穩(wěn)定性,全程約3小時后安全返港停靠,代表泊港測試(HAT)進入尾聲,外界即研判距離海測階段僅一步之遙。
17日上午8時50分許,“海鯤號”從旗津出海離開高雄港,未使用拖船牽引,在多艘拖船與工作艇戒護下,由工程人員操作動力系統(tǒng)自行通過高雄港二港口出海。艦上可見身穿深藍色制服、頭戴工程帽的技術人員巡視甲板,下午2時提前返航。
臺軍方對“海鯤號”海測一向保持低調(diào),不過,前臺船董事長鄭文隆日前說明,海測分為浮航測試、淺水測試、深水測試等,共31個大項目,期間也會測試戰(zhàn)斗系統(tǒng),發(fā)射1枚操作魚雷。
臺防務主管部門負責人顧立雄5月底曾稱,一定要在安全情況下才能展開海測,這是最高原則。臺軍方則稱,11月交艇目標不變。此外,“海鯤號”后續(xù)艇由于今年度預算被在野提案凍結(jié)50%(約10億元新臺幣),需待原型艇海測通過并向臺民意機構(gòu)專報后,始得動支。
熟悉潛艇的臺軍退役軍官提醒,“海鯤號”終于進入海測階段,順利的話也需海測半年至一年,今年11月交艦恐難以達到。眼下最重要的是專心海測,做好安全措施。他稱,臺灣人也知道制造潛艇的困難度,不會責難延遲交艇。(來源:海峽導報綜合報道)
