臺灣地區(qū)首艘自造潛艇“海鯤號”執(zhí)行完5次海上測試后，正在臺船船塢進行潛航測試前的整備調(diào)校。臺“海軍司令部參謀長”邱俊榮承認，“海鯤號”的測試進度落后2個月以上，在確認達到潛航安全條件并經(jīng)評估后，才會進行潛航測試。他指出，臺海軍已經(jīng)開始對臺船按日計罰，對于計罰的計算方式，未來后續(xù)艇會再做全盤檢討。
“海鯤號”執(zhí)行5次海上浮航測試后，于5日進入臺船船塢，實施載臺裝備、水密邊界及水線下戰(zhàn)系檢查。邱俊榮稱，“海鯤號”入塢重點在潛航前的所有裝備的整備，要海軍將會協(xié)助并督導(dǎo)臺船進行相關(guān)裝備的調(diào)校，經(jīng)確認達到潛航安全條件、并且經(jīng)過安全評估之后，才會安排后續(xù)的潛航測試。
另一方面，“海鯤號”11月底交艇確定跳票，臺海軍開始對臺船按日計罰每天19萬元（新臺幣，下同）。邱俊榮稱，海軍累計對臺船計罰的天數(shù)，在達到交艇履約條件時再計算所有逾期天數(shù)，從臺海軍尚未支付的應(yīng)付款項中持續(xù)扣除，這些都依照合約規(guī)定來進行。
臺媒質(zhì)疑，每天計罰19萬元，要罰57年才罰得完。邱俊榮稱，計罰的計算方式，完全是因為當(dāng)初在建造第一艘潛艇時，考量到臺船的建造能力以及對島內(nèi)造艇產(chǎn)業(yè)的扶持，所以當(dāng)初依照雙方合意的合約，訂定了這樣的條件。他指出，這樣的條件在建造后續(xù)7艘潛艇時，臺海軍會依照第一艘艇的建造情形，針對履約的條件做全盤檢查，并做一個比較合宜的處置。
邱俊榮承認，“海鯤號”的測試進度的確有兩個月以上的落后，目前正在積極準備后續(xù)的潛航及測試，臺海軍一定會做好履約督導(dǎo)。（來源：海峽導(dǎo)報綜合報道）
