據環(huán)球時報綜合報道 被民進黨當局寄予厚望的自制“海鯤”號潛艇接連爆出各種海試故障，被批“不拿船員的生命當回事”。更讓人吃驚的是，臺灣《鏡報》21日再爆料稱，臺灣海軍司令部甚至要求負責建造該潛艇的“臺船”公司以“最低安全標準”出海進行海上測試，如此高風險操作讓“英美等技術顧問都不敢上船出海”。
一開始“海鯤”號潛艇就被嘲諷為“沉下去就浮不上來”的“鐵棺材”，該項目的主要推手——臺灣海軍前司令黃曙光與“臺船”前董事長鄭文隆為了“打氣”，都宣稱自己會“隨艇出海下潛”。然而在“海鯤”號還在水面測試階段兩人就相繼離職。接任的臺灣海軍司令唐華、蔣正國與“臺船”董事長黃正弘、陳政宏都表達“潛艇測試不會上船”。
“海鯤”號在泊港測試時就曾發(fā)生液壓系統問題，負責的海外廠商一直未能解決，但臺灣海軍司令部出于政治目的，一再催促“臺船”提前海測，最后“臺船”只能在柴電主機未完成并聯的情況下，讓“海鯤”號第一次完全靠電池電力出海，僅2個小時就返航；“海鯤”號第二次出海時發(fā)生X型尾舵液壓失效，艦上人員用全手動方式才保住潛艇。
有爆料人士稱，就是因為海外監(jiān)造和技術協作人員都知道“海鯤”號的液壓問題，因此兩次海測都不敢上船出海。即便X型尾舵液壓失效問題得到解決，負責該潛艇戰(zhàn)斗系統與聲吶整合的美國洛克希德·馬丁公司、負責戰(zhàn)斗系統整合的雷神公司的外籍人士仍不敢登船出海測試，就怕萬一。
