臺灣指標(biāo)民調(diào)15日最新民調(diào)結(jié)果，民眾對蔡英文執(zhí)政表現(xiàn)有45.5%滿意、39.8%不滿意，滿意度首次跌破五成。（資料圖來源：臺灣中時電子報）
中國臺灣網(wǎng)8月15日訊 綜合臺灣中時電子報、《聯(lián)合報》報道，蔡英文當(dāng)局執(zhí)政將屆滿百日，外界關(guān)注執(zhí)政績效，不過臺灣指標(biāo)民調(diào)15日上午公布最新民調(diào)結(jié)果，民眾對蔡英文執(zhí)政表現(xiàn)有45.5%滿意、39.8%不滿意；相較7月下旬的50.2%，正向評價減少4.7%，負面評價陡增7.5%，滿意度也首次跌破五成。
信任感方面，有49.2%民眾信任蔡英文、32.5%不信任，相較于7月下期的55.8%，正向評價陡降6.6%，負面評價則從25.3%陡增7.2%。
民調(diào)結(jié)果也顯示，民眾對“行政院長”林全的不滿意度40.4%，高于滿意度37.3%；對“行政院部會首長”的不滿意度44.3%，也高于滿意度32.4%；對民進黨“立委”的表現(xiàn)同樣不滿意，滿意度有40%、不滿意度則為44%。
對此民調(diào)結(jié)果，學(xué)者直言，蔡英文當(dāng)局自稱最會溝通，卻沒有從民眾的角度研擬政策，當(dāng)然會引起民眾的反彈。
逢甲大學(xué)運輸管理系副教授李克聰指出，蔡英文當(dāng)局在端出政策之前，很多事情都沒有想清楚，以取消連假期間高速優(yōu)惠議題來說，這項政策已實施10年，當(dāng)時學(xué)者多反對，“高公局”提出的理由是夜間免費有助于分流，且夜間肇事率沒有比較高。
但蔡英文當(dāng)局上任后，過去的說法被推翻，“交通部”認為夜間行車比較危險，肇事率也較高，且從數(shù)據(jù)分析夜間分流效果不明顯，盡管“立委”和民眾都不看好，更指“小確幸”遭剝奪，但“交通部”堅持端午假期實施夜間收費，道路車流不減反增。
李克聰指出，這就是因為政策倉促決定，缺乏民意與配套，強行實施后的結(jié)果，就是民眾對當(dāng)局失去信任感。（中國臺灣網(wǎng) 朱煉）
