臺(tái)“經(jīng)院”景氣預(yù)測(cè)中心主任孫明德表示，勞動(dòng)新制目的是給員工更多休假，看似能讓上班族有更多機(jī)會(huì)休閑消費(fèi)，帶動(dòng)內(nèi)需動(dòng)能，但實(shí)際上企業(yè)主人事成本重新配置，民眾年度薪資卻不一定有所提升，“島內(nèi)生產(chǎn)毛額（GDP）產(chǎn)出是從左口袋，放到右口袋，不會(huì)帶給整體經(jīng)濟(jì)規(guī)模的增加，卻會(huì)讓業(yè)者相當(dāng)猶豫該否繼續(xù)投資”。
臺(tái)“經(jīng)院院長(zhǎng)”林建甫則說，新制推動(dòng)過程缺乏與外界的充分討論，對(duì)于細(xì)節(jié)部分，仍有很多人感到無所適從。臺(tái)“經(jīng)院”特別分析新制上路對(duì)企業(yè)的沖擊，讓社會(huì)大眾多所了解。
臺(tái)“經(jīng)院”助研究員李長(zhǎng)泰指出，新制的加班費(fèi)調(diào)整，不同產(chǎn)業(yè)受到的影響情況不同，依據(jù)“加班費(fèi)占每月薪資比重”來看，總體制造業(yè)為5.8%、總體服務(wù)業(yè)為1.7%。制造業(yè)排名前3名的產(chǎn)業(yè)，以橡膠制品制造的7.8%最高、木竹制品制造7.0%居次，第三則為運(yùn)輸工具和機(jī)械設(shè)備制造6.8%；服務(wù)業(yè)部分，前三高產(chǎn)業(yè)以公共汽車客運(yùn)最高，達(dá)11.2%，保全及私家偵探6.4%居次，第三是汽車貨運(yùn)5.5%。
特休假制度調(diào)整方面，李長(zhǎng)泰指出，就業(yè)者現(xiàn)職工作年資時(shí)間，5年至未滿10年占19.5%，未滿5年者占41.5%，10年以上占39%，人事成本明顯會(huì)集中在年資未滿5年的員工族群。
林建甫以臺(tái)“經(jīng)院”為例，研究機(jī)構(gòu)員工多是知識(shí)工作者，勞動(dòng)條件過去優(yōu)于“勞基法”，如今面臨“勞基法”的嚴(yán)格規(guī)定令人頭痛，研究人員即使按照時(shí)間上班打卡，在辦公室卻沒有思緒，交報(bào)告時(shí)間到了又熬夜趕稿，新制實(shí)施后只能鼓勵(lì)員工在上班時(shí)間完成工作。
