不過(guò)，在興奮之余，臺(tái)當(dāng)局也不得不面對(duì)現(xiàn)實(shí)。臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》23日?qǐng)?bào)道稱，臺(tái)“外交部”當(dāng)天表示，對(duì)于美國(guó)“前站查驗(yàn)”計(jì)劃“外交部”已特別關(guān)注，為了評(píng)估推動(dòng)加入該計(jì)劃對(duì)臺(tái)灣的效益及影響，臺(tái)當(dāng)局已召開(kāi)跨部會(huì)會(huì)議，就該計(jì)劃內(nèi)容、申請(qǐng)程序、執(zhí)行方式及可能效益等進(jìn)行討論，并與美方保持聯(lián)系，但“美國(guó)土安全部海關(guān)暨邊境保護(hù)局目前未宣布開(kāi)放各國(guó)申請(qǐng)”。桃園機(jī)場(chǎng)公司副總經(jīng)理李建國(guó)則說(shuō)，從軟硬件建置到美方來(lái)檢核，需要很長(zhǎng)時(shí)間，“非短時(shí)間可上路”。對(duì)此，島內(nèi)網(wǎng)民留言諷刺“感覺(jué)好亂，不知道該聽(tīng)哪一個(gè)的”“連申請(qǐng)都未開(kāi)始，兩天后便要施行，難道美國(guó)政府要?jiǎng)?chuàng)出‘臺(tái)灣速度’？”

　　事實(shí)上，被島內(nèi)一些人引以為傲的“境外通關(guān)”并不如想象中受人歡迎。“東森新聞云”23日評(píng)論說(shuō)，在亞洲，美國(guó)的“境外通關(guān)”最早出現(xiàn)在上世紀(jì)70年代。香港原本考慮實(shí)施，后因已停用的啟德機(jī)場(chǎng)空間限制而放棄。2014年，韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)曾宣布要加入，但評(píng)估過(guò)后，怕免稅商店的收入遭受沖擊，因此翌年放棄。日本的成田機(jī)場(chǎng)也被美國(guó)國(guó)土安全部點(diǎn)名為“境外通關(guān)”機(jī)場(chǎng)，但日本學(xué)者認(rèn)為，若轉(zhuǎn)機(jī)客未來(lái)得在東京辦理入境美國(guó)的審查手續(xù)，可能造成班機(jī)延遲。

　　“境外檢查是從美國(guó)利益出發(fā)”，長(zhǎng)榮大學(xué)航空管理系教授黃泰林分析此事說(shuō)，“9·11”事件以后，美國(guó)政府希望對(duì)人和貨物的控管都在境外完成，將危險(xiǎn)阻絕于境外，包括境外通關(guān)措施，都是以美國(guó)利益為前提。他強(qiáng)調(diào)，其他國(guó)家對(duì)美國(guó)的“境外通關(guān)”政策有所抗拒，“因?yàn)橛形：χ鳈?quán)的疑慮”。

　　有島內(nèi)分析人士23日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，臺(tái)灣民眾赴美享受免簽待遇，就像“臺(tái)灣旅行法”和普通民眾無(wú)關(guān)一樣，民眾對(duì)“境外通關(guān)”也無(wú)感。這不過(guò)是又被綠營(yíng)拿來(lái)當(dāng)作宣傳工具，大炒特炒。更有臺(tái)灣民眾投書媒體，抱怨這一政策帶來(lái)的不便，包括無(wú)法購(gòu)買免稅產(chǎn)品，要提前到機(jī)場(chǎng)接受檢查等，直指“要說(shuō)是臺(tái)美關(guān)系的大突破，那真是一廂情愿的說(shuō)法”。【環(huán)球時(shí)報(bào)駐臺(tái)北特約記者 胡又中 李俊峰】