▲懸掛反對(duì)淘汰老車的大貨車，只希望臺(tái)當(dāng)局能讓他們有飯吃。(圖片來源：東森新聞云)
據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，彰化一群大貨車司機(jī)，向既是律師也是縣長(zhǎng)參選人的黃文玲陳情，忿忿不平的表示，車貸都尚未繳清，當(dāng)局又來個(gè)“空污換抵法”，3期要用4期標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)驗(yàn)，分期貸款還沒繳完就變成報(bào)廢車了，一家人都靠它生存，未來生計(jì)該如何是好?要當(dāng)局正視問題的嚴(yán)重性。
據(jù)報(bào)道，陳情人指出，“不打老車，只打臟車”，貨運(yùn)行業(yè)者及司機(jī)們對(duì)于改善空污的議題都予以支持，但對(duì)于目前法條中，針對(duì)第9、36、40條等老舊車輛之相關(guān)條文，“空污抵換”，借由汽機(jī)車等移動(dòng)污染源進(jìn)行污染改善的污染減量，可提供給固定污染源作為抵換，“這更是一個(gè)奇怪的作法”。
彰化貨運(yùn)司機(jī)說，車還沒繳2個(gè)月貸款，竟然又出了沒有配套的“空污抵換法“，3期要用4期標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)驗(yàn)，誰驗(yàn)得過?驗(yàn)三次不過之后，當(dāng)場(chǎng)3期車貸款還沒繳完就變成報(bào)廢車了。再說臺(tái)灣地區(qū)就有臺(tái)灣研發(fā)11年之久的濾煙器，為何一定要用當(dāng)局指定高價(jià)的韓國濾煙器？
黃文玲表示，目前臺(tái)灣大貨車，大卡車均需仰賴進(jìn)口，當(dāng)局所制定之進(jìn)口關(guān)稅，稅率為25%，貨物稅15%，營(yíng)業(yè)稅為5%，再加上車商的利潤(rùn)，一臺(tái)車交到承買者身上售價(jià)已翻倍以上，而臺(tái)灣所有需更換的車輛將近15萬3千輛，但一年能進(jìn)口之?dāng)?shù)量不過約5千臺(tái)車，就算全部要更換，也需要費(fèi)時(shí)30年，產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)能及運(yùn)輸不成比例，再加上運(yùn)費(fèi)調(diào)漲與通貨膨脹，真的是“全民皆輸”。
黃文玲說，況且火力發(fā)電廠等電廠所造成的空污，也不該讓這些業(yè)者或百姓來背負(fù)，要改善也要給業(yè)者們期程與時(shí)間，甚至也要有倡導(dǎo)期，若這些要件都尚未完備。因此建議“環(huán)保署”，可以考慮暫時(shí)停止第9、36、40條等老舊車輛之相關(guān)條文施行，先沿用舊制，待相關(guān)要件完備后再來施行，也不會(huì)造成那么多的民怨。
