【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】造成200多人死傷的臺(tái)鐵普悠瑪列車出軌事故讓?shí)u內(nèi)外震驚，而對(duì)于這起悲劇，民進(jìn)黨當(dāng)局似乎正要往“駕駛超速，擅自關(guān)掉ATP(自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng))”的“人為疏失”方向上引。島內(nèi)輿論紛紛為列車司機(jī)尤振仲抱不平。

　　據(jù)臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)24日?qǐng)?bào)道，臺(tái)鐵副局長(zhǎng)杜微當(dāng)天在記者會(huì)上稱，根據(jù)調(diào)查最新進(jìn)度，ATP是在正常功能情況下被關(guān)閉的，直指是司機(jī)擅自關(guān)閉ATP ，導(dǎo)致行控中心無法掌握;且根據(jù)通聯(lián)記錄，司機(jī)沒有向調(diào)度員報(bào)備，因此司機(jī)關(guān)閉ATP及超速行駛是事故主因。

　　《中國時(shí)報(bào)》24日稱，尤振仲在接受詢問時(shí)坦承，事發(fā)前關(guān)閉ATP系統(tǒng)，但回報(bào)調(diào)度員;23日流出的臺(tái)鐵內(nèi)部?jī)蓜t主管短信也證實(shí)他確實(shí)曾通報(bào)異常。臺(tái)鐵局長(zhǎng)等60名一級(jí)主管第一時(shí)間就知道列車出了問題，卻未按規(guī)定派人上車，協(xié)助控制車輛行駛，且因宜蘭站沒有普悠瑪列車可替換，臺(tái)鐵就賭運(yùn)氣打算到花蓮再換車，結(jié)果導(dǎo)致悲劇發(fā)生。

　　島內(nèi)房產(chǎn)達(dá)人李杰在臉書上力挺尤振仲，炮轟臺(tái)灣司法體系是一個(gè)“笑話”“鬧劇”，貪腐的陳水扁可以“保外就醫(yī)”到處跑，卻要收押一個(gè)小老百姓。有名嘴批評(píng)說，臺(tái)鐵和檢調(diào)部門第一時(shí)間就宣稱“不是機(jī)械故障”，難道是想帶風(fēng)向，讓司機(jī)扛起所有責(zé)任嗎？

　　臺(tái)灣“新頭殼”網(wǎng)站稱，有臺(tái)鐵司機(jī)透露，近三個(gè)月來普悠瑪ATP故障事件頻傳，19組普悠瑪中就有3組經(jīng)常故障，發(fā)生事故的6432次列車便是其中一組，曾多次反映動(dòng)力不足問題。至于為何普悠瑪列車狀況頻傳卻始終不維修？臺(tái)鐵司機(jī)認(rèn)為應(yīng)是當(dāng)局采購法問題，廠商用低價(jià)搶標(biāo)后，維修環(huán)節(jié)卻抬高價(jià)錢，導(dǎo)致維修因價(jià)格問題卡住。

　　世新大學(xué)兼任副教授桂宏誠24日撰文稱，臺(tái)鐵是“交通部”管理的“國營(yíng)鐵路”，發(fā)生如此重大的傷亡事故，相關(guān)人員需負(fù)起的責(zé)任分成政務(wù)官的政治責(zé)任、事務(wù)官的行政責(zé)任，以及涉及刑罰和民事賠償?shù)姆韶?zé)任，其中政治責(zé)任就看政務(wù)首長(zhǎng)有無風(fēng)骨和擔(dān)當(dāng)。有輿論稱，列車事故已經(jīng)過去三天，既無相關(guān)部門負(fù)責(zé)人下臺(tái)，也沒有聽說誰要為此次事件買單，有的只是臺(tái)鐵局長(zhǎng)、“交通部長(zhǎng)”象征性的請(qǐng)辭，以及“行政院長(zhǎng)”賴清德一句無關(guān)痛癢的道歉。(余潞)