桃園市空服員職業(yè)工會監(jiān)事、長榮空服員曲佳云26日上談話性節(jié)目時，指長榮、華航的客艙經(jīng)理，同樣年資之下，年薪差到36萬元（新臺幣，下同），引起網(wǎng)友許多討論，長榮航空嚴(yán)正聲明，工會刻意散播不實(shí)訊息丑化公司，混淆社會大眾視聽，曲姓空服員是副事務(wù)長，卻用來與同年資的華航事務(wù)長相比，職級、工作內(nèi)容都不一樣，公司對不實(shí)指控感到遺憾。
據(jù)報(bào)道，長榮航空指出，曲姓空服員為現(xiàn)職空服員，其職位為“副事務(wù)長”，曲于電視節(jié)目中，以其薪資與華航“客艙經(jīng)理”相比，來論述長榮待遇較低，實(shí)則華航“客艙經(jīng)理”與長榮對應(yīng)的職級實(shí)為高一級職位的“事務(wù)長”，曲姓空服員只拿相近年資，不論職級差別，亦不問工作時數(shù)差異之薄弱基礎(chǔ)來作比較，控訴公司薪資待遇不佳，實(shí)屬荒謬。
長榮航空表示，近幾年來都發(fā)給員工4個月的年終獎金，據(jù)了解，華航則是1.8至2.2個月（已包含第13個月的保障薪水），曲姓空服員自行解讀華航年終共有3點(diǎn)多個月，刻意誤導(dǎo)民眾對于兩家航空公司年終獎金差距之認(rèn)知。
關(guān)于飛行加給（Flight Pay）的計(jì)算，空服員當(dāng)月飛行時數(shù)決定飛行加給之倍率，飛行時數(shù)愈多，飛行加給倍率愈高，各家航空公司均是如此。年資25年的曲姓空服員在節(jié)目中表示自己的飛行加給每小時僅有260元，遠(yuǎn)低于華航年資超過30年的空服員工會趙理事長，然經(jīng)公司了解，曲姓空服員除對華航薪資結(jié)構(gòu)之認(rèn)知恐有誤解外，因其個人出勤時數(shù)低，2018年迄今每月平均飛行時數(shù)，比同職級組員的平均飛行時數(shù)少約20小時（同職級平均為79.8小時），因其個人飛行時數(shù)不高，飛行加給自然較低，對于曲姓空服員隱瞞部分信息，公然不實(shí)陳述，公司深表遺憾。
