據(jù)臺灣《中時電子報》報道，空服員工會罷工至今已滿12天，長榮營收損失達21億元（新臺幣，下同）、數(shù)十萬名旅客受影響。品保協(xié)會今日召開記者會，要求臺當局應有所作為，制定罷工預告期與機票履約制度，并需修改旅游定型化契約，品保副理事長黃文卿指出，截至6月底行程受影響的旅客已逾20萬人，旅行業(yè)營業(yè)損失約18億元，旅行公會不排除發(fā)動抗議行動。
據(jù)報道，旅行業(yè)質(zhì)量保證協(xié)會理事長許晉睿指出，罷工12天來，從未接收到任何一份來自臺當局的關切，也未得到相關解決方案，直言“臺當局無所不在，我們卻伸手不見五指”，即便如此，罷工至今品保仍未接到任何一通客訴電話，由此可見旅行業(yè)者背后付出極大心力。
品保副理事長黃文卿表示，旅行業(yè)者夾在長榮勞資雙方之間，賠錢又受罪、何其無辜？臺當局有責任解決困境，并修正“法令”，以因應未來再度發(fā)生。他表示，應制定罷工預告期，還需強制航空公司成立機票履約制度，另外應修改“民法”旅游債篇與旅游定型化契約，將罷工、倒閉、停飛等因素，列為旅行社免責事項。
黃文卿表示，旅行公會全聯(lián)會明日將邀請各地公會理事長討論，不排除至臺當局機關前進行抗議表達不滿。
品保主委林英明表示，許多業(yè)者在罷工期間每天都加班到半夜三點，星期六日也不能休息，主委陳豐華指出，負責商務客的旅行社更辛苦，由于有來自世界各地的旅客，因此還有時差問題，業(yè)者等于24小時都不能休息，只為協(xié)助消費者處理問題。
