臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)航空公司受新冠肺炎影響，航班運(yùn)量減少，影響營(yíng)收獲利，今年第一季的噪音防制費(fèi)與回饋金都較去年同期少約5千4百多萬(wàn)元（新臺(tái)幣，下同）。而補(bǔ)助變少是未來(lái)不可擋的趨勢(shì)，近期雖還不會(huì)直接影響，但預(yù)計(jì)最快到111年，當(dāng)?shù)刈魧?huì)有感。
桃機(jī)目前出入境旅客人次減少許多，疫情期間航班平均約200余班，旅客1000余人，相比正常期間航班600~700班、人次可達(dá)13萬(wàn)人潮，航空公司營(yíng)收受到嚴(yán)重沖擊。而依照“國(guó)際機(jī)場(chǎng)園區(qū)發(fā)展條例”，針對(duì)航空公司所起降的飛機(jī)均會(huì)依法征收航噪基金，作為給機(jī)場(chǎng)附近住戶的相關(guān)補(bǔ)償費(fèi)用，如今受疫情影響，補(bǔ)助分配比例勢(shì)必減少。
根據(jù)桃園市政府環(huán)保局統(tǒng)計(jì)，今年第一季收到的噪音防制費(fèi)為1億994萬(wàn)元、回饋金則為1億638萬(wàn)元；相比去年同期1億4416萬(wàn)元噪音防制費(fèi)與1億2649萬(wàn)元的回饋金，足足就少了5433萬(wàn)。
不過(guò)，雖然疫情影響到補(bǔ)助款，但因今年的回饋金與噪音防制費(fèi)早在前一年度皆已編列好預(yù)算，今、明二年尚還不用擔(dān)心，最快要到111年補(bǔ)助款才會(huì)減少，以達(dá)到航空公司收支平衡。
航噪基金包括有二年一期的噪音防制費(fèi)，依噪音影響程度共分五級(jí)，原則上第1級(jí)為1萬(wàn)、第2級(jí)2萬(wàn)、第3級(jí)3萬(wàn)、第4級(jí)4萬(wàn)，及第5級(jí)6萬(wàn)；回饋金則是給各地區(qū)公所依照各區(qū)受噪音影響程度分配。
環(huán)保局噪音管制科科長(zhǎng)黃伯弘指出，雖然今年第一季顯示航噪基金縮水，但未來(lái)不確定航班班次與疫情情況，不能肯定111年度補(bǔ)助款一定會(huì)短少，需等未來(lái)辦理補(bǔ)助業(yè)務(wù)時(shí)才能確認(rèn)；屆時(shí)市府單位也會(huì)再評(píng)估是否以剩余基金調(diào)度，或是補(bǔ)助款直接縮水。
來(lái)源：臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》
