貓纜連年虧損，臺(tái)北市議員王鴻薇建議改為旺季開(kāi)放，省下來(lái)的支出結(jié)合當(dāng)?shù)厣碳彝瞥鱿M(fèi)券。 圖自貓纜官網(wǎng)
臺(tái)北貓空纜車從2007年通車以來(lái)，累積虧損已達(dá)20多億元（新臺(tái)幣，下同）。據(jù)臺(tái)灣媒體“新頭殼newtalk”消息，北捷總經(jīng)理沈志藏表示，貓纜從2007年通車以來(lái)，只有第一年賺錢，期間有一段時(shí)間沒(méi)有營(yíng)運(yùn)，至今已營(yíng)運(yùn)13年。
據(jù)悉，貓纜平均每年慘虧7千萬(wàn)，累積下來(lái)已高達(dá)8.2億元，再加上建置成本的12億，總共將近20億的財(cái)政赤字，況且現(xiàn)在還以每年平均7千萬(wàn)元繼續(xù)虧損，今年受到疫情影響，幅度更大，形同錢坑。
臺(tái)北市議員王鴻薇表示，貓纜營(yíng)運(yùn)平均一個(gè)月虧損近600萬(wàn)，不營(yíng)運(yùn)的維修跟維護(hù)成本僅145萬(wàn)，建議市府調(diào)整票價(jià)，或是改為旺季開(kāi)放，省下來(lái)的錢補(bǔ)助當(dāng)?shù)厣碳?；市長(zhǎng)柯文哲也坦言，他上任以來(lái)好像都沒(méi)有賺過(guò)錢，貓空、貓纜、貓熊應(yīng)一起規(guī)劃，推動(dòng)“三貓計(jì)劃”才會(huì)成功，不過(guò)現(xiàn)在木柵動(dòng)物園也沒(méi)有夜間開(kāi)放，會(huì)回去檢討、再想想。
