臺(tái)立法機(jī)構(gòu)22日召開(kāi)臨時(shí)會(huì)，通過(guò)了民進(jìn)黨黨團(tuán)拋出的“旅行證件正名案”和“華航正名案”，妄圖提高“臺(tái)灣辨識(shí)度”。

22日，臺(tái)立法機(jī)構(gòu)臨時(shí)會(huì)處理民進(jìn)黨黨團(tuán)、“時(shí)代力量”黨團(tuán)和“臺(tái)灣基進(jìn)”黨籍民代陳柏惟等人的提案。陳柏惟等15人原本主張應(yīng)更改臺(tái)灣旅行證件封面、個(gè)人資料頁(yè)增加“臺(tái)灣標(biāo)識(shí)”并立刻發(fā)行新版旅行證件。但民進(jìn)黨團(tuán)對(duì)此提出“修正動(dòng)議”，認(rèn)為應(yīng)改為較具彈性的“要求行政部門(mén)研擬提升旅行證件的 ‘臺(tái)灣辨識(shí)度’”。民進(jìn)黨團(tuán)提案宣稱，臺(tái)灣民眾在境外常因旅行證件封面文字CHINA，被誤認(rèn)為來(lái)自大陸，因此應(yīng)該針對(duì)如何進(jìn)一步提升臺(tái)灣旅行證件的“臺(tái)灣辨識(shí)度”研究具體做法。

民進(jìn)黨黨團(tuán)還憑借人數(shù)優(yōu)勢(shì)，闖關(guān)通過(guò)了“華航正名案”， 該提案要求研擬分階段可行的中華航空改名計(jì)劃，以避免華航與大陸的航空公司混淆。前期以不涉及改約航權(quán)談判的飛機(jī)涂裝重新設(shè)計(jì)為主，如加強(qiáng)英文“TAIWAN”或中文“臺(tái)灣”意象設(shè)計(jì)等方式，并由臺(tái)交通部門(mén)邀集相關(guān)單位，研議更改華航英文譯名及華航改名的各項(xiàng)可行方案與配套措施。

針對(duì)民進(jìn)黨黨團(tuán)這兩項(xiàng)提案，蔡辦發(fā)言人丁允恭當(dāng)天回應(yīng)表示，蔡英文辦公室尊重也樂(lè)見(jiàn)臺(tái)立法機(jī)構(gòu)的相關(guān)決議。

國(guó)民黨黨團(tuán)則痛批說(shuō)，旅行證件、華航更名是行政權(quán)范圍，行政部門(mén)本就可以更名作業(yè)，無(wú)需由臺(tái)立法機(jī)構(gòu)決議通過(guò)，顯見(jiàn)民進(jìn)黨只是為政治利益作秀，國(guó)民黨黨團(tuán)因此拒絕進(jìn)場(chǎng)背書(shū)，以全員不出席、不參與表決的方式表達(dá)抗議。

據(jù)保守估計(jì)，華航更名至少要花費(fèi)新臺(tái)幣10億的成本，還有許多隱形成本無(wú)法估算。華航更名向來(lái)是民進(jìn)黨換取選票的口號(hào)，但若真改名，恐怕影響華航的國(guó)際航權(quán)。有臺(tái)灣學(xué)者就坦言，花錢(qián)還是事小，最難的還是航權(quán)問(wèn)題，改名后甚至可能失去兩岸航線，而這部分約占華航營(yíng)收的25%，民進(jìn)黨當(dāng)局小心得不償失。

有臺(tái)媒直問(wèn)，新冠疫情讓全球航空業(yè)都面臨經(jīng)營(yíng)困境，不乏海外知名航空公司倒閉，這時(shí)還搞更名，這到底是幫華航，還是加速華航倒閉？

華航方面22日對(duì)改名一事表示“不予評(píng)論”。華航企業(yè)工會(huì)理事長(zhǎng)劉惠宗此前直言，“改名議題是華航員工心中永遠(yuǎn)的痛”。臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》稱，疫情在全球持續(xù)發(fā)燒，航空業(yè)現(xiàn)金流即將斷炊，“但改名風(fēng)險(xiǎn)則是可以不必要發(fā)生的危機(jī)，所有華航人都不愿意去承擔(dān)這樣的營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)”。近2萬(wàn)名華航員工擔(dān)心，萬(wàn)一“正名”讓華航營(yíng)運(yùn)發(fā)生困難，內(nèi)心的恐慌是外人所不能了解的。

民進(jìn)黨政治人物利用“去中化”議題炒作獲取政治利益已是他們的日常生活。臺(tái)立法機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人游錫堃日前還曾提議將中醫(yī)改名，表示韓國(guó)、越南都已改名，就連日本也稱呼“漢醫(yī)”，因此建議臺(tái)灣可以把“中醫(yī)、中藥”改“臺(tái)醫(yī)、臺(tái)藥”。