據臺灣《中時電子報》報道，蔡英文去年3月在臉書宣布臺灣菠蘿外銷澳洲，但遭踢爆只有56公斤菠蘿干去澳洲，“農委會”則回應，近2年受疫情因素影響，因運費高昂，導致臺灣菠蘿競爭力很差，無法突破澳洲市場。對此，中華農企發(fā)展協會副秘書長、農業(yè)社團“Lin bay 好油”版主林裕纮3日表示，去年菠蘿產季期間，運費很低，并曝光臺灣出口菠蘿到澳洲的情況。
據報道，針對“農委會”國際處稱去年運費高昂，林裕纮3日在政論節(jié)目“平論無雙”中表示，但是那是下半年之后的事情，7、8月之后貨柜才開始漲，菠蘿季正在出菠蘿的期間到6月以前這段時間的運費很低，航運股跌到快死了，因為疫情影響，貨運縮起來，那些航運公司才要開始減船、減柜，去年3月、5月的時候 貨柜便宜的要死，“你3月的時候跟人家說運費貴得離譜，那根本是莫名其妙”。
林裕纮指出，菠蘿去冠芽并熏蒸后，只能透過空運輸送，空運運費比較貴，導致沒有競爭力，但不是宣布之前就知道的事嗎?“在大突破之前就知道輸澳洲有這么多劣勢了”。
林裕纮透露，他遇過很多“農委會”奇妙的規(guī)劃，他回憶以前某次開會時，“農糧署”打算賣火龍果給泰國，讓他十分傻眼，全世界出口最多火龍果的就是泰國、越南，出口給泰國是什么意思?“菠蘿也是，今天要開菠蘿，怎么會去開澳洲?澳洲是全世界檢疫第一嚴的國家，在檢疫上不會放手很正常”。
林裕纮質疑，因為檢疫關系，經過熏蒸、去冠芽的菠蘿只能空運，那請問做空運一顆十幾塊澳幣臺灣菠蘿會真的有人買嗎?評估報告在哪里?“農委會”有資源就該好好正經去做事，一個產業(yè)的興， 一定是做過專業(yè)的評估，再去談檢疫、開市場，就像臺灣出口生菜去日本那樣。
林裕纮說，今天進行個談判之后，這個是零產值的檢疫，但當局做完內宣，沒有任何成績，就當成沒這回事，被抓包再來說是運費太高，所以“農委會”沒有規(guī)劃要做，但這個開了之后是要貿易商來做，怎么會是這樣?“那說明你這完全就是政治單，就是規(guī)劃開了之后叫下面的廠商做一筆，煙火放過就好”。
民進黨3日舉行“買菠蘿 挺農民”記者會，黨主席蔡英文（中）率嘉義縣長翁章梁（右五起至左）、臺南市長黃偉哲、高雄市長陳其邁、屏東縣長潘孟安及中常委們，呼吁全民一起買菠蘿，挺農民。（劉宗龍攝）圖片來源：臺灣《中國時報》 據臺灣《中國時報》報道 自大陸暫停臺灣菠蘿進口以來，臺灣的反應呈現多樣化。民進黨當局相關部門、縣市長與“立委”反應激烈，聲稱大陸...
