據(jù)臺灣《中時電子報》報道，新冠疫情重創(chuàng)全球經(jīng)濟，臺灣受到的影響和國外相比相較穩(wěn)定，但吸引不到國外觀光客前來的士林觀光夜市卻爆發(fā)歷年罕見的倒店潮，盡管房東降租，不少攤商含淚撤出，連大型連鎖店都紛紛宣布結束營業(yè)。不過，網(wǎng)友卻指出，臺北市另外2家“寧夏觀光夜市”和“南機場夜市”明明沒有捷運優(yōu)勢，人潮卻不受影響，引起討論。網(wǎng)友分析出關鍵原因，坦言“回不去了!”

　　據(jù)報道，士林夜市曾經(jīng)是國際觀光客來臺旅游指標，2020年卻一夕之間成為乏人問津，爆發(fā)連環(huán)倒店潮的夜市，讓外界不勝唏噓。近日網(wǎng)友在PTT上指出，“奇怪?為什么寧夏夜市還是看來很多人，然后連捷運都沒直接通過，要繞一圈走十幾分鐘才有的南機場夜市，還被譽為臺北市最強夜市。同樣是觀光夜市的饒河街雖然也是人潮看來變少了，但也沒像士林那么慘。”反觀，出了捷運步行2分鐘就能到的士林夜市卻沒人?好奇詢問“士林是在輸在哪?”

　　對此，網(wǎng)友直言，士林夜市會沒落的原因，主要在客群鎖定在觀光客上，少了陸客、國際客后，自然而然收入下滑。再加上屢屢爆出收費過高爭議事件，島內民眾已對士林夜市失去信心。

　　網(wǎng)友紛紛表示，“名聲臭掉還做臭的事情，就回不去了”、“誰想去被坑啊”、“吃觀光客比重太高，輸在價格越來越貴”、“名聲太臭惹，已經(jīng)被定型成盤子夜市，沒用惹”、“我是吃東西，不是來幫你養(yǎng)房東跟讓你坑啊”、“問問那些高價水果攤啊”、“宰羊宰到自己名聲臭掉活該”。

　　另一方面，網(wǎng)友分析南機場夜市和寧夏夜市雖然沒有捷運優(yōu)勢，但憑著管制妥當，加上商品價格相對較低，自然而然保有一定人流。“南機場夜市人確實多到惡心，主要是價格夠低”、“南機場店面南機場/寧夏/饒河都是吃的居多，饒河還有毛孩產(chǎn)業(yè)”、“南機場租金沒這么貴，一萬出頭而已”、“寧夏的自治會很用心”、“臺北夜市超多的，南機場便宜又好吃，實在不知道干嘛去士林。我以前還帶老外去逛，也沒有好吃啊”。

　　士林夜市生意慘淡，號稱30年以來最慘，不僅重創(chuàng)小攤商生意，就連連鎖品牌星巴克、NET都撐不住退場。根據(jù)“公視新聞網(wǎng)”報導，過往士林夜市店面月租動輒20萬新臺幣(下同)影響，房東砍到6萬也沒人敢租。光是去年，就有70多間店家歇業(yè)。一名鞋店業(yè)者更坦言，由于許多店家合約都走到三月，預計三月底還會再爆出一波倒店潮。