據(jù)“中廣新聞網(wǎng)”等臺媒報道，針對臺灣中華航空（華航）在2020年底更改涂裝一事，民進黨“立委”邱志偉關(guān)注華航持續(xù)“正名”的進度，臺行政機構(gòu)負責人蘇貞昌4月8日稱，涂裝確實有做某方面努力，但也確實造成“飛得出去”的難度，“有待繼續(xù)努力”。對此有島內(nèi)網(wǎng)友諷刺蘇貞昌，“連神明都敢騙的人，昨是今非，剛好而已。”

臺灣綠媒9日報道稱，華航2020年曾協(xié)助臺當局載運防疫物資援外，因機身上的“CHINA AIRLINES”字樣，引發(fā)新一波華航“正名”爭議。臺立法機構(gòu)當年還通過華航“正名”公決案，要求華航積極研議具有“臺灣意象”的國際標識。華航在同年底引進的3架新貨機，在機身上“CARGO”字樣的首字母“C”中藏入臺灣島形狀。

不過，媒體日前報道，華航的3架有上述圖案的貨機，根本去不了大陸與香港。為了能飛往大陸，華航最近購買的新貨機上“CARGO”涂裝中的“C”將回歸正常，不像先前引進的3架，在字母“C”中藏入臺灣島形狀。

邱志偉8日在臺立法機構(gòu)問及華航“正名”的進度，以及未來有沒有新規(guī)劃？蘇貞昌聲稱，“要飛得出去，也要看得見，如果看得見，但飛不出去，反而更少人看見臺灣”，所以在相關(guān)航線等種種方面不是那么簡單，有很高的難度要克服。蘇貞昌稱，飛機涂裝有做某方面努力，也確實造成“飛得出去”的難度。

對于蘇貞昌的說辭，有島內(nèi)網(wǎng)友稱，“出一張嘴果然厲害啊。”

還有人說他，“連神明都敢騙的人，昨是今非，剛好而已。”

也有網(wǎng)友諷刺 “臺灣價值不是滿滿的？浪費時間浪費錢，又不承認自己爛，正名正了多少？又改回原點？”

值得一提的是，2020年，臺灣向歐洲捐贈口罩時，由于華航英文名“CHINA AIRLINES”中有“CHINA”，引發(fā)民進黨當局不滿，要求華航檢討涂裝。蘇貞昌當年4月14日受訪時曾聲稱，華航在運送物資時，全世界感謝臺灣，但因為華航機身上標有“CHINA”，讓很多國家民眾誤以為是中國大陸送的口罩，“我們吃這種虧很多”。當時，華航稱，經(jīng)討論認為要改名困難度較高，可優(yōu)先在即將租借、采購的新機上，先以彩繪機方式，來增加臺灣識別。

同年7月22日，臺立法機構(gòu)民進黨黨團又拋出提案，建議臺交通部門研擬華航正名計劃，他們提議前期在機身上增加“TAIWAN”或是有臺灣意象的設(shè)計，并與各單位研擬改英文譯名或直接改名的各種可能性。當時，立法機構(gòu)根據(jù)民進黨黨團所提出的決議案進行表決，以64張同意票通過，國民黨則全員未出席表決。

一直以來，島內(nèi)綠營打著提高所謂“臺灣辨識度”的名義小動作不斷，華航名稱和臺灣的“護照”是他們的“眼中釘”之一。針對島內(nèi)一些“臺獨”政黨和團體不斷鼓噪“正名”，國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮曾應(yīng)詢表示，島內(nèi)一小撮“臺獨”分裂勢力利令智昏，借機生事，大肆鼓噪并加緊推動一系列謀“獨”活動，企圖把兩岸關(guān)系推向危險邊緣，把臺灣同胞推向災難深淵。我們正告這些“臺獨”分子必須懸崖勒馬，膽敢以身試法，必遭嚴懲。【來源：環(huán)球網(wǎng)】