據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報道，臺灣地區(qū)交通部門去年底宣布今年3月開放組團赴陸，不料春節(jié)前喊卡，僅開放3至5月已報名者出團，引發(fā)島內(nèi)旅行業(yè)者不滿。臺當局交通部門負責人王國材向業(yè)者喊話，要請業(yè)者到大陸代為溝通；不料業(yè)者不領旨，也不領情，直言希望民進黨當局說清楚“為何獨禁旅游業(yè)？”看來，王國材“所托非人”，他真正要央托的是邱太三、蔡英文，甚至是賴清德。

王國材表示，3月到5月包括并團共有4000團、10萬人赴陸，6月以后就要看大陸態(tài)度，接下來可能也是由下一任臺交通部門負責人決定。王國材還說，他近日和旅行商業(yè)同業(yè)公會全國聯(lián)合會通電話，請業(yè)者帶團到大陸時，也讓對方了解，不然就一直僵在這個地方。

可能是卸任在即，王國材的話說得直白，稱目前兩岸沒有通過“小兩會”溝通，反而是由旅行業(yè)到大陸溝通，希望對方善意回應，而且觀光無關政治，健康有序交流是一向主張，希望兩岸人民互相往來了解。

王國材一番話，既是說給大陸聽，也像是在做臺當局交通部門負責人的職務交接。簡單來說，他之前承諾的3到5月出團一定會說到做到，至于6月以后的情形，他就不敢打包票，“由下一任決定”，可能是指接任的臺交通部門負責人，也可能是指臺灣地區(qū)領導人當選人賴清德，但這些都不是他可以左右。

只是，蔡英文當局無力處理兩岸關系，兩岸已無溝通渠道，王國材只能央托旅行業(yè)者帶團到大陸時代為“溝通”，希望對方也能為后續(xù)臺灣旅行團赴陸做出努力，兩岸才能朝健康有序交流的目標前進。

但是，王國材的不情之請碰了軟釘子，臺灣旅行商業(yè)同業(yè)公會全國聯(lián)合會理事長蕭博仁點出問題的關鍵，就是兩岸從1992年就沒有雙向開放觀光，都是臺灣先開放，大陸才跟進，現(xiàn)在突然說“要對等”，但從來就無先例。

業(yè)者的說法有理有據(jù)，現(xiàn)今兩岸關系復雜嚴峻，民進黨當局做不到的事情，怎能把業(yè)者推到第一線代為“溝通”？臺當局有授權(quán)嗎？而且王國材交付的是兩岸從來沒有過先例的艱巨任務，王國材是搞不清楚狀況，還是蓄意要刁難業(yè)者？

誠如王國材所言，觀光無關政治，那赴陸旅行團為何偏偏就成了政治籌碼？臺交通部門如果在意對陸的觀光逆差，要求大陸所謂“對等開放”，為何又對日本、泰國、東南亞國家及地區(qū)的逆差不在意呢？

如果王國材真的有心要推動兩岸健康有序交流，他真正要拜托的是臺當局陸委會主管邱太三及后面的蔡英文，甚至是5月要上任的賴清德。從取消禁團令政策急轉(zhuǎn)彎的情形來看，即使王國材曾說：“我不管陸委會怎么樣”，但事實證明，臺灣交通部門根本不是主角。俗諺“冤有頭、債有主”，王國材再怎么拜托業(yè)者，終究也只是演戲一場?！緛碓矗喝A夏經(jīng)緯網(wǎng)】