臺海網(wǎng)4月5日綜合報(bào)道   臺灣花蓮海域4月3日上午發(fā)生7.3級地震，位于震央的花蓮陸續(xù)傳出嚴(yán)重災(zāi)情，臺數(shù)位發(fā)展部門出動(dòng)臺灣首輛搭載非同步軌道衛(wèi)星終端設(shè)備的“應(yīng)變網(wǎng)路行動(dòng)車”進(jìn)駐花蓮，提供救災(zāi)人員通訊使用。不過，島內(nèi)媒體人張禹宣對比指出，“星鏈計(jì)劃（Starlink）”的天線是輕薄短小的板子，而臺數(shù)發(fā)部門是一輛廂型車，若遇到無法進(jìn)入的災(zāi)區(qū)，想把又笨又重又麻煩的車送進(jìn)去根本是天方夜譚。

臺"應(yīng)變網(wǎng)路行動(dòng)車"首次參與救災(zāi)

臺數(shù)位發(fā)展部門4月4日在社交平臺上發(fā)文指出，臺灣第一輛搭載非同步軌道衛(wèi)星終端設(shè)備的“應(yīng)變網(wǎng)路行動(dòng)車”首次在災(zāi)難時(shí)出勤，3日抵達(dá)花蓮，并配合當(dāng)?shù)鼐葹?zāi)應(yīng)變指揮體系調(diào)派，初步將提供給救災(zāi)人員通訊使用。

該發(fā)文說明，當(dāng)災(zāi)區(qū)既有通訊網(wǎng)絡(luò)全數(shù)中斷時(shí)，搭載衛(wèi)星終端設(shè)備的“應(yīng)變網(wǎng)路行動(dòng)車”能夠直接進(jìn)駐災(zāi)區(qū)，在商用通訊網(wǎng)絡(luò)中斷、沒有電力供應(yīng)的緊急情況下，借由非同步軌道衛(wèi)星連接鄰近國家的地面點(diǎn)，與合作電信事業(yè)的網(wǎng)絡(luò)介接，進(jìn)而提供安全的基本通訊給周遭災(zāi)民和救災(zāi)人員緊急聯(lián)系使用，讓救災(zāi)人員可以將災(zāi)區(qū)的現(xiàn)況即時(shí)回報(bào)給相關(guān)部門。

臺數(shù)位發(fā)展部門說，一般行動(dòng)基地臺仍然需要仰賴后端傳輸網(wǎng)絡(luò)才能正常運(yùn)作，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)全面中斷的時(shí)候，“應(yīng)變網(wǎng)路行動(dòng)車”也能夠協(xié)助電信業(yè)者快速建立衛(wèi)星后端傳輸網(wǎng)路，恢復(fù)商用網(wǎng)絡(luò)正常服務(wù)。

臺媒體人：又笨又重又麻煩

對此，媒體人張禹宣4日在島內(nèi)政論節(jié)目《關(guān)鍵時(shí)刻》中直言“太糗了”，烏俄戰(zhàn)爭最有名的就是SpaceX 的“星鏈計(jì)劃（Starlink）”，但Starlink的天線只是一塊長50公分、寬30公分的板子，加上支架，高度僅61公分，重約4.2公斤，而臺數(shù)位發(fā)展部門負(fù)責(zé)人唐鳳的“臺版Starlink”卻是一大臺廂型車。

▲以衛(wèi)星為傳輸基礎(chǔ)的“星鏈”（Starlink）系統(tǒng) 圖/臺媒

張禹宣說，臺數(shù)位發(fā)展部門的“應(yīng)變網(wǎng)路行動(dòng)車”聽起來很厲害，說有“Wifi上網(wǎng)”和“行動(dòng)通訊上網(wǎng)”兩種應(yīng)變措施，但一樣要先靠基地臺跟用戶端設(shè)備，再透過“應(yīng)變網(wǎng)路行動(dòng)車”把信號打到衛(wèi)星上才有網(wǎng)絡(luò)可以用。

張禹宣認(rèn)同臺數(shù)位發(fā)展部門此舉是想幫助花蓮的好意，但還是要與外面的做對比。張指出，過去SpaceX 創(chuàng)辦人馬斯克就有說過，臺灣地區(qū)也在Starlink的覆蓋范圍之內(nèi)，若真的有需要救災(zāi)、應(yīng)變，其實(shí)可以把烏俄戰(zhàn)爭那一套拿來用就好，Starlink每個(gè)月租金可能不到1000塊新臺幣，只要一塊輕薄短小的天線就可以使用網(wǎng)絡(luò)，非常方便，若是在車輛無法進(jìn)入的災(zāi)區(qū)，Starlink還可以用直升機(jī)把天線垂降下去，馬上就能透過網(wǎng)絡(luò)回報(bào)傷患數(shù)量和所需物資。

至于唐鳳的“應(yīng)變網(wǎng)路行動(dòng)車”，張禹宣指出，要靠臺數(shù)位發(fā)展部門把車開到災(zāi)害現(xiàn)場，但如果遇到道路中斷要怎么把車搬進(jìn)去？又笨又重又麻煩，要把車送到被孤立的災(zāi)區(qū)，根本就是天方夜譚。