對(duì)話

　　吳小波：如果不及時(shí)救 他就會(huì)有生命危險(xiǎn)

　　無錫市人民醫(yī)院胸外科副主任吳小波在赴美探親的往返途中兩次出手救助突發(fā)疾病的乘客，被網(wǎng)友稱贊為“三萬英尺未穿白大褂的醫(yī)生”。17日下午，吳小波在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)稱，救死扶傷是一名醫(yī)生應(yīng)該做的事情。他認(rèn)為最值得“點(diǎn)贊”的應(yīng)該是乘務(wù)員和乘客。

　　北青報(bào)：你的醫(yī)生職業(yè)生涯是哪年開始的？大概每年做多少臺(tái)手術(shù)？

　　吳小波：我從大學(xué)畢業(yè)就進(jìn)了無錫市人民醫(yī)院胸外科，職業(yè)生涯已有28年了。大概從2007年開始，我就負(fù)責(zé)食管的?？剖中g(shù)，每年大概要做300多臺(tái)。

　　北青報(bào)：你既然是胸外科專門負(fù)責(zé)食道手術(shù)的大夫，對(duì)于患者其他病情的判斷和急救有信心嗎？

　　吳小波：對(duì)于我們醫(yī)生來說，急救是最基本的技能。對(duì)于其他病情的判斷和治療則是我們的綜合技能。我們?cè)趯W(xué)習(xí)階段，都是需要各科輪轉(zhuǎn)和實(shí)踐的，所以我們并不缺乏對(duì)于其他病情的最基本的判斷和治療經(jīng)驗(yàn)，這點(diǎn)請(qǐng)患者們相信我們每一位醫(yī)生。

　　北青報(bào)：在飛往美國(guó)的航班上救人時(shí)，患者情況危急，有沒有考慮過是否會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)？

　　吳小波：患者情況確實(shí)危急，如果不及時(shí)救治，會(huì)有生命危險(xiǎn)。但正因?yàn)檫@樣，我當(dāng)時(shí)根本沒有時(shí)間考慮其他的問題，更多的是患者的生命安全。當(dāng)時(shí)把他送下飛機(jī)后就失去了聯(lián)系，到現(xiàn)在我仍然牽掛著這位患者的病情，但我也相信他在得到及時(shí)治療后能夠康復(fù)。

　　北青報(bào)：當(dāng)時(shí)提出讓患者“盡快下飛機(jī)治療”時(shí)，對(duì)于航班緊急降落的應(yīng)急措施了解嗎？

　　吳小波：我當(dāng)時(shí)并不了解，只是從患者的角度出發(fā)，站在醫(yī)生的立場(chǎng)上，提出，患者“越早治療越好”，當(dāng)時(shí)機(jī)組人員聽取了我的建議，迅速與航空公司聯(lián)系，決定就近降落舊金山。

　　后來我了解到，在飛機(jī)航班上，專業(yè)醫(yī)生緊急施救的情況不常見。如果有乘客突發(fā)急病，機(jī)長(zhǎng)一般會(huì)依據(jù)病情和醫(yī)生建議，采取緊急降落、申請(qǐng)臨時(shí)空中專用航線或繼續(xù)飛行等不同的應(yīng)急措施。

　　北青報(bào)：坐飛機(jī)一個(gè)來回遇到兩次救人的事，你怎么看這次經(jīng)歷？

　　吳小波：這都是我應(yīng)該做的分內(nèi)之事。但這次經(jīng)歷最值得“點(diǎn)贊”的不應(yīng)該是我，而是乘務(wù)員和乘客。乘務(wù)員看到乘客有突發(fā)病情時(shí)第一時(shí)間為患者尋找醫(yī)生，乘客們也對(duì)救助積極配合，對(duì)飛機(jī)晚點(diǎn)表示理解，這是我認(rèn)為此次經(jīng)歷最“正能量”的地方。

　　北青報(bào)：你認(rèn)為高空救人和醫(yī)院救人有什么區(qū)別？哪個(gè)更讓你有成就感？

　　吳小波：高空救人和醫(yī)院救人都是為患者服務(wù)，都讓我有成就感。不同的是，醫(yī)院救人是經(jīng)過多次治療實(shí)現(xiàn)患者的逐步康復(fù)，最后將病人治療好了，我們做醫(yī)生的也很欣慰。高空救人可能只有一次機(jī)會(huì)對(duì)患者進(jìn)行緊急救助，如果能及時(shí)幫助病人渡過難關(guān)，也會(huì)讓我們很有成就感。

　　本組文/見習(xí)記者 劉婧