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從“五缺”變“六缺”,臺灣最缺的是什么?

www.8037eee.com 來源: 深圳衛(wèi)視直新聞 用手持設(shè)備訪問
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據(jù)臺媒10月27日報道,臺灣地區(qū)史上最大退休潮已來襲,未來九年將有378萬人陸續(xù)退休。然而,新生兒數(shù)量卻逐年創(chuàng)新低,2023年臺灣地區(qū)的新生兒人口僅為13.5萬。此外,島內(nèi)15至29歲的青年勞動力人口在近十年內(nèi)減少了16萬人,總?cè)丝跀?shù)跌破2000萬人的時間比原預(yù)計的2053年提前了7年。

最新調(diào)查顯示,臺灣地區(qū)在制造、交通、營建、服務(wù)及醫(yī)療等多個行業(yè)幾乎全面缺工。截至今年10月,島內(nèi)人才缺口最大的前五個產(chǎn)業(yè)分別是服務(wù)業(yè)、銷售業(yè)、半導(dǎo)體業(yè)、一般制造業(yè)和建筑業(yè)。其中,涉及住宿和餐飲的服務(wù)業(yè)缺口尤為嚴(yán)重,人數(shù)高達(dá)23.7萬。

“月薪六萬元新臺幣都請不到人”

缺工的這一問題在客運業(yè)尤其緊迫。臺交通部門指出,每臺公交車和大客車都需要一名司機,但目前合計缺員高達(dá)5215人。據(jù)悉,臺交通運輸業(yè)的薪資結(jié)構(gòu)以低底薪加高津貼為主,這意味著只有保持高強度的工作時長,才能獲得較高的薪水。但鑒于這類工作本身的工作時長已不甚討喜,累加之下勸退了許多駕駛員。數(shù)據(jù)顯示,臺灣地區(qū)近十年來平均每年都有8至9萬人持有大客車職業(yè)駕照,但實際在職駕駛員數(shù)量卻從十年前的6420人銳減至如今的3692人。

現(xiàn)實中,有錢也不一定請得到人。據(jù)臺媒報道,一名炸雞店員工反映,店鋪招聘開出6萬元新臺幣(約合1.33萬人民幣)都很難招到人。而根據(jù)臺行政機構(gòu)2022年公布的數(shù)據(jù),島內(nèi)薪資中位數(shù)為4.6萬元新臺幣(約合1.02萬人民幣),月薪6萬儼然不算低。“就算有人來上班,幾乎都待不長”,臺中一知名炸雞連鎖店老板說,炸雞攤的工作是個體力活,不但要耐得住高溫,還要幫忙接單、送外賣等。事實上,由于缺人,常常一人被當(dāng)成多人使用,形成了廢人費力、無人肯干的惡性循環(huán)。

引進(jìn)外籍勞工應(yīng)付島內(nèi)缺工?

在危險、辛苦、骯臟的特定產(chǎn)業(yè)(俗稱“3K”產(chǎn)業(yè))中,臺灣地區(qū)的缺工問題最為嚴(yán)重。賴清德在2017年擔(dān)任臺行政機構(gòu)負(fù)責(zé)人時,曾提出針對“3K”產(chǎn)業(yè)的“留才、攬才、育才”三大政策方向,其中最為招搖的一項舉措是“延攬外籍勞工”。但七年過去,臺灣地區(qū)缺工問題愈發(fā)嚴(yán)重,島內(nèi)社會還面臨外籍勞工逃逸失聯(lián)及非法滯留的問題。據(jù)臺勞動部門的數(shù)據(jù)顯示,2023年,失聯(lián)的外籍勞工占總外籍勞工的11.16%,截至今年9月底,在總數(shù)約80萬人的外籍勞工中有近9萬人失聯(lián)。

目前,島內(nèi)約每十名受雇者中就有一名外籍勞工,且有擴增至“百萬移工”的趨勢。臺勞動部門負(fù)責(zé)人何佩珊日前在立法機構(gòu)備詢時表示:“只要主管機關(guān)提案,就會盡量松綁。”而民進(jìn)黨當(dāng)局給外籍勞工“開綠燈”,以農(nóng)業(yè)尤為突出。

但不少農(nóng)民對此持觀望態(tài)度。有農(nóng)民指出,臺灣地區(qū)多數(shù)農(nóng)田面積小,農(nóng)務(wù)并非整年都有工作,存在空窗期,“沒那么多工作給他們(外籍勞工)做,是要請來當(dāng)阿公嗎?”此外,務(wù)農(nóng)賺錢本就不多,農(nóng)民表示“賺的都不夠付薪水”。

臺灣地區(qū)勞工陣線秘書長孫友聯(lián)批評道,民進(jìn)黨當(dāng)局的“移工政策”只剩下擴大引進(jìn),引進(jìn)后又不妥善管理,恐將衍生更多問題。臺灣地區(qū)產(chǎn)業(yè)總工會理事長戴國榮指出,外籍勞工人數(shù)年年增加,背后反映的是缺工問題,而要解決缺工的根本之道,是處理生育率低下、企業(yè)轉(zhuǎn)型自動化等問題,或通過彈性工時等方式增加婦女和中高齡者的工作參與,而不是只靠引進(jìn)外籍勞工就想解決所有問題。

“舊缺”未愈 “新缺”又至

實際上,臺灣地區(qū)工業(yè)協(xié)會早在2015年發(fā)布的白皮書中就指出臺灣地區(qū)“缺水、缺電、缺工、缺地、缺人才”的問題。自民進(jìn)黨2016年執(zhí)政上臺后,“五缺”問題愈發(fā)嚴(yán)峻,民眾怨聲載道。近期,有臺媒發(fā)表一篇題為《新五缺的焦慮》的文章,更是將“舊傷新揭”。文章稱,“新五缺”是指缺電、缺人才、缺基礎(chǔ)建設(shè)、缺解決兩岸緊張情勢的能力、缺讓合作伙伴給予實際承諾的意愿。

國臺辦發(fā)言人陳斌華在10月16日的例行新聞發(fā)布會上就臺灣地區(qū)的“新五缺”問題作出回應(yīng)。陳斌華指出,臺灣經(jīng)濟發(fā)展長期面臨的“五缺”難題,本可通過加強兩岸經(jīng)濟合作、深化兩岸融合發(fā)展推動解決,但賴清德上臺后更是頑固堅持“臺獨”立場,不斷煽動兩岸對立對抗,讓兩岸經(jīng)濟脫鉤、產(chǎn)業(yè)斷鏈、人員斷流,制造了第六“缺”——“缺安定”。若賴清德當(dāng)局繼續(xù)一意孤行,臺灣面臨的“大缺工”問題,將“舊缺”未愈“新缺”又至。 【來源/深圳衛(wèi)視直新聞微信 文/王思婳】

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