據(jù)臺(tái)媒10月27日?qǐng)?bào)道，臺(tái)灣地區(qū)史上最大退休潮已來襲，未來九年將有378萬人陸續(xù)退休。然而，新生兒數(shù)量卻逐年創(chuàng)新低，2023年臺(tái)灣地區(qū)的新生兒人口僅為13.5萬。此外，島內(nèi)15至29歲的青年勞動(dòng)力人口在近十年內(nèi)減少了16萬人，總?cè)丝跀?shù)跌破2000萬人的時(shí)間比原預(yù)計(jì)的2053年提前了7年。
最新調(diào)查顯示，臺(tái)灣地區(qū)在制造、交通、營建、服務(wù)及醫(yī)療等多個(gè)行業(yè)幾乎全面缺工。截至今年10月，島內(nèi)人才缺口最大的前五個(gè)產(chǎn)業(yè)分別是服務(wù)業(yè)、銷售業(yè)、半導(dǎo)體業(yè)、一般制造業(yè)和建筑業(yè)。其中，涉及住宿和餐飲的服務(wù)業(yè)缺口尤為嚴(yán)重，人數(shù)高達(dá)23.7萬。
“月薪六萬元新臺(tái)幣都請(qǐng)不到人”
缺工的這一問題在客運(yùn)業(yè)尤其緊迫。臺(tái)交通部門指出，每臺(tái)公交車和大客車都需要一名司機(jī)，但目前合計(jì)缺員高達(dá)5215人。據(jù)悉，臺(tái)交通運(yùn)輸業(yè)的薪資結(jié)構(gòu)以低底薪加高津貼為主，這意味著只有保持高強(qiáng)度的工作時(shí)長，才能獲得較高的薪水。但鑒于這類工作本身的工作時(shí)長已不甚討喜，累加之下勸退了許多駕駛員。數(shù)據(jù)顯示，臺(tái)灣地區(qū)近十年來平均每年都有8至9萬人持有大客車職業(yè)駕照，但實(shí)際在職駕駛員數(shù)量卻從十年前的6420人銳減至如今的3692人。
現(xiàn)實(shí)中，有錢也不一定請(qǐng)得到人。據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，一名炸雞店員工反映，店鋪招聘開出6萬元新臺(tái)幣（約合1.33萬人民幣）都很難招到人。而根據(jù)臺(tái)行政機(jī)構(gòu)2022年公布的數(shù)據(jù)，島內(nèi)薪資中位數(shù)為4.6萬元新臺(tái)幣（約合1.02萬人民幣），月薪6萬儼然不算低。“就算有人來上班，幾乎都待不長”，臺(tái)中一知名炸雞連鎖店老板說，炸雞攤的工作是個(gè)體力活，不但要耐得住高溫，還要幫忙接單、送外賣等。事實(shí)上，由于缺人，常常一人被當(dāng)成多人使用，形成了廢人費(fèi)力、無人肯干的惡性循環(huán)。
引進(jìn)外籍勞工應(yīng)付島內(nèi)缺工？
在危險(xiǎn)、辛苦、骯臟的特定產(chǎn)業(yè)（俗稱“3K”產(chǎn)業(yè)）中，臺(tái)灣地區(qū)的缺工問題最為嚴(yán)重。賴清德在2017年擔(dān)任臺(tái)行政機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人時(shí)，曾提出針對(duì)“3K”產(chǎn)業(yè)的“留才、攬才、育才”三大政策方向，其中最為招搖的一項(xiàng)舉措是“延攬外籍勞工”。但七年過去，臺(tái)灣地區(qū)缺工問題愈發(fā)嚴(yán)重，島內(nèi)社會(huì)還面臨外籍勞工逃逸失聯(lián)及非法滯留的問題。據(jù)臺(tái)勞動(dòng)部門的數(shù)據(jù)顯示，2023年，失聯(lián)的外籍勞工占總外籍勞工的11.16%，截至今年9月底，在總數(shù)約80萬人的外籍勞工中有近9萬人失聯(lián)。
目前，島內(nèi)約每十名受雇者中就有一名外籍勞工，且有擴(kuò)增至“百萬移工”的趨勢。臺(tái)勞動(dòng)部門負(fù)責(zé)人何佩珊日前在立法機(jī)構(gòu)備詢時(shí)表示：“只要主管機(jī)關(guān)提案，就會(huì)盡量松綁。”而民進(jìn)黨當(dāng)局給外籍勞工“開綠燈”，以農(nóng)業(yè)尤為突出。
但不少農(nóng)民對(duì)此持觀望態(tài)度。有農(nóng)民指出，臺(tái)灣地區(qū)多數(shù)農(nóng)田面積小，農(nóng)務(wù)并非整年都有工作，存在空窗期，“沒那么多工作給他們（外籍勞工）做，是要請(qǐng)來當(dāng)阿公嗎？”此外，務(wù)農(nóng)賺錢本就不多，農(nóng)民表示“賺的都不夠付薪水”。
臺(tái)灣地區(qū)勞工陣線秘書長孫友聯(lián)批評(píng)道，民進(jìn)黨當(dāng)局的“移工政策”只剩下擴(kuò)大引進(jìn)，引進(jìn)后又不妥善管理，恐將衍生更多問題。臺(tái)灣地區(qū)產(chǎn)業(yè)總工會(huì)理事長戴國榮指出，外籍勞工人數(shù)年年增加，背后反映的是缺工問題，而要解決缺工的根本之道，是處理生育率低下、企業(yè)轉(zhuǎn)型自動(dòng)化等問題，或通過彈性工時(shí)等方式增加?jì)D女和中高齡者的工作參與，而不是只靠引進(jìn)外籍勞工就想解決所有問題。
“舊缺”未愈 “新缺”又至
實(shí)際上，臺(tái)灣地區(qū)工業(yè)協(xié)會(huì)早在2015年發(fā)布的白皮書中就指出臺(tái)灣地區(qū)“缺水、缺電、缺工、缺地、缺人才”的問題。自民進(jìn)黨2016年執(zhí)政上臺(tái)后，“五缺”問題愈發(fā)嚴(yán)峻，民眾怨聲載道。近期，有臺(tái)媒發(fā)表一篇題為《新五缺的焦慮》的文章，更是將“舊傷新揭”。文章稱，“新五缺”是指缺電、缺人才、缺基礎(chǔ)建設(shè)、缺解決兩岸緊張情勢的能力、缺讓合作伙伴給予實(shí)際承諾的意愿。
國臺(tái)辦發(fā)言人陳斌華在10月16日的例行新聞發(fā)布會(huì)上就臺(tái)灣地區(qū)的“新五缺”問題作出回應(yīng)。陳斌華指出，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展長期面臨的“五缺”難題，本可通過加強(qiáng)兩岸經(jīng)濟(jì)合作、深化兩岸融合發(fā)展推動(dòng)解決，但賴清德上臺(tái)后更是頑固堅(jiān)持“臺(tái)獨(dú)”立場，不斷煽動(dòng)兩岸對(duì)立對(duì)抗，讓兩岸經(jīng)濟(jì)脫鉤、產(chǎn)業(yè)斷鏈、人員斷流，制造了第六“缺”——“缺安定”。若賴清德當(dāng)局繼續(xù)一意孤行，臺(tái)灣面臨的“大缺工”問題，將“舊缺”未愈“新缺”又至。 【來源/深圳衛(wèi)視直新聞微信 文/王思婳】
