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說說臺(tái)海軍“潛艦公造”的一些破事兒

www.8037eee.com 來源: 華夏經(jīng)緯網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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  作者 譚傳毅 臺(tái)灣國際戰(zhàn)略學(xué)會(huì)研究員、法國博士

  早在1969年10月時(shí)蔣經(jīng)國曾在美臺(tái)軍政會(huì)議中提到希望獲得10至12艘潛艦,然而美國以潛艦具攻擊性為由而加以拒絕;后來美國在1974年內(nèi)移交兩艘茄比級(jí)(Guppy II)柴電潛艇給臺(tái)海軍作為反潛訓(xùn)練用。

  “潛艦公造”之始

  1995年1月,李登輝指示臺(tái)海軍成立“潛艦發(fā)展辦公室”,項(xiàng)目名為“光華八號(hào)”,2006年在防衛(wèi)部門戰(zhàn)略規(guī)劃司主導(dǎo)下成立潛艇專案的“海星編組”。

  2001年初小布什上臺(tái)后,同意協(xié)助臺(tái)灣取得8艘柴電潛艇。當(dāng)時(shí)美方希望采取“商售”模式,協(xié)助臺(tái)灣自行設(shè)計(jì)、在本土船廠建造8艘潛艇,艇殼設(shè)計(jì)可能與現(xiàn)有向荷蘭購買的劍龍級(jí)為基礎(chǔ),美國則提供各種關(guān)鍵技術(shù)與組件。

  商售模式表示臺(tái)海軍自行負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理,美國只提供關(guān)鍵技術(shù)并協(xié)助臺(tái)海軍進(jìn)行整合開發(fā),就像臺(tái)當(dāng)局以商售模式采購拉法葉艦一樣;當(dāng)時(shí)臺(tái)海軍大量接觸廠商,貪污舞弊由此而生。

  理論上來講,商售模式比直接向美國采購(軍售模式)節(jié)省大約20%成本,但是美海軍無法、也不愿意設(shè)計(jì)與建造柴電潛艇,同時(shí)臺(tái)海軍尚未走出拉法葉弊案的陰影,而堅(jiān)持走政府對(duì)政府的軍售模式(整艇采購)。

  想不到,美海軍報(bào)價(jià)每艘艇價(jià)格是臺(tái)海軍預(yù)期的兩倍,此事就黃了。相反的,原本預(yù)期較便宜的商售模式,后來變成新時(shí)代臺(tái)海軍腐敗的溫床。

  最初美國政府較傾向透過商售管道,將潛艇關(guān)鍵技術(shù)逐一審查并核發(fā)許可,類似1980年代的IDF戰(zhàn)機(jī)、PFG-2巡防艦、天弓防空導(dǎo)彈的輸出模式。為此,美國海軍在2001年成立臺(tái)灣潛艇項(xiàng)目辦公室,負(fù)責(zé)處理對(duì)應(yīng)的事務(wù),而這個(gè)辦公室所需的經(jīng)費(fèi)竟由臺(tái)海軍支付。

  2001年4月展開招標(biāo),同年11月,諾格集團(tuán)(Northrop Gruman)、通用動(dòng)力(General Dynamics)、德國HDW、荷蘭RDM(即制造海龍級(jí)潛艇廠商)、法國DCN以及西班牙IZAR等6家廠商競標(biāo)。

  亂、亂、亂

  2016年12月,臺(tái)船獲得潛艦公造委托規(guī)劃設(shè)計(jì)案后,開始出訪荷蘭、德國、英國、意大利、瑞典以及美國的國防工業(yè)公司或船廠,并發(fā)出招標(biāo)征詢書,但所有的歐洲國家都拒絕。

  到2017年6月底截止,只有一家美國生產(chǎn)航空組件的公司愿意投標(biāo);但是美國政府并未批準(zhǔn)潛艇輸出許可,等于沒有任何一家廠商團(tuán)隊(duì)前來投標(biāo)。

  最后只有成立于2018年6月27日、設(shè)籍在直布羅陀的Gavron Limited(GL)公司愿意合作,GL得標(biāo)后隨即擔(dān)任臺(tái)船潛艇合約設(shè)計(jì)的技術(shù)顧問,并計(jì)劃在取得直布羅陀的技術(shù)輸出許可后,再招募?xì)W洲退休的資深潛艇工程師來臺(tái)指導(dǎo)。

  GL公司有6名員工,主營業(yè)務(wù)是為臺(tái)灣提供新型柴電潛艇設(shè)計(jì),包括戰(zhàn)斗系統(tǒng)整合、實(shí)體整合以及測試和評(píng)估。潛艇是個(gè)非常精密困難的高科技產(chǎn)品,其對(duì)于工業(yè)制造水平的要求極高。雖然臺(tái)船制造水面船只的經(jīng)驗(yàn)豐富,居然也敢在GL的指導(dǎo)之下接下這個(gè)案子,膽子委實(shí)不小。

  GL公司竟能擊敗其他6家國際軍工大廠,實(shí)在令人質(zhì)疑。臺(tái)海軍司令部參謀長李宗孝力挺GL并表示:“只有GL有輸出許可”。這產(chǎn)生了兩條發(fā)展路線:海軍與GL。海軍為什么這么力挺GL?GL是什么公司?

  GL:小孩兒開大車

  GL在臺(tái)代理是資本額250萬元的新華荷公司,新華荷的最大股東(占94%股份)是林黎真,林黎真還出任達(dá)華、弘華、安卓云、達(dá)宇公司董事,其中3家董事長是黃瓊慧,1家董事長是郭璽,兩人也分別為原景公司與達(dá)弘科技董事長。

  郭璽的夫人是黃瓊慧,黃瓊慧的阿姨(母親的妹妹)是林黎真。這7家公司股東交叉持股復(fù)雜,其余6家公司負(fù)責(zé)人不是黃瓊慧就是郭璽,而具體操作臺(tái)海軍“潛艦公造”的人就是郭璽,黃曙光在后面背書,臺(tái)海軍所有潛艦公造的事務(wù)都必須經(jīng)過郭璽。

  郭璽是前臺(tái)海軍軍官,曾任臺(tái)防務(wù)部門參謀,退伍后自創(chuàng)公司大搞軍工代理商,游走兩岸從事消防、鎮(zhèn)暴、安檢、特戰(zhàn)裝備等業(yè)務(wù),認(rèn)識(shí)不少外國廠商和掮客,也擁有足夠資金,對(duì)潛艦公造的商機(jī)更充滿興趣。1993年尹清楓命案中郭璽曾是重要關(guān)系人,但因證據(jù)不足未被判刑而提前退伍。

  GL成立不到50天便獲得臺(tái)船將近6億元合約,GL收到臺(tái)船的第一筆款項(xiàng)之后即付款給新華荷,新華荷開始招募員工。作為臺(tái)軍方采購造艦與軍工代理的新華荷模式,與獵雷艦弊案與

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