他指出，光是從“安全”這一項(xiàng)來(lái)說(shuō)，這次蘇花公路災(zāi)變就呈現(xiàn)出來(lái)了。這還不說(shuō)，前往花蓮的另一條路，也是陸客常去的中橫公路老是傳出有落石砸傷人的問(wèn)題，曾有陸客對(duì)他直言，“中橫公路風(fēng)景實(shí)在很美，但養(yǎng)護(hù)老是出問(wèn)題，老是要陸客撐傘、戴帽以策安全，再這么下去，我們以后不來(lái)了！” 
    王廷升指出，或許馬“政府”自認(rèn)已經(jīng)準(zhǔn)備好了，在他看來(lái)，臺(tái)灣在國(guó)民所得及經(jīng)濟(jì)實(shí)力上雖接近“已開(kāi)發(fā)國(guó)家”，但臺(tái)灣旅游不論在安全、社會(huì)環(huán)境、品質(zhì)、生態(tài)等方面，還是處在“開(kāi)發(fā)中國(guó)家”。除了安全警示信息不夠外，臺(tái)灣在硬體、軟體上比起國(guó)際旅游景點(diǎn)還可以，但發(fā)展觀光業(yè)的氛圍還不夠。

　　以東臺(tái)灣觀光來(lái)說(shuō)，王廷升指出，花蓮縣是觀光大縣，但除了鐵路、航空之外，多年來(lái)就靠蘇花公路對(duì)外連絡(luò)，然而這條道路彎彎曲曲又落石、坍方不斷，早就被視為不安全的路。以馬政府力推的蘇花公路改善計(jì)劃（簡(jiǎn)稱(chēng)蘇花改）來(lái)說(shuō)，連戰(zhàn)當(dāng)“行政院長(zhǎng)”時(shí)就編了4億臺(tái)幣設(shè)計(jì)經(jīng)費(fèi)，到了民進(jìn)黨執(zhí)政時(shí)設(shè)計(jì)費(fèi)被砍到只剩1千6百萬(wàn)元，游錫堃當(dāng)“行政院長(zhǎng)”時(shí)更直接宣布停建。

　　王廷升表示，外界一直以環(huán)保議題套在蘇花高速公路、蘇花公路改善計(jì)劃等等案，甚至有人主張花蓮縣是臺(tái)灣后花園，不該過(guò)度開(kāi)發(fā)。就他來(lái)說(shuō)，他都贊成，但是為什么臺(tái)灣西路有這么多條路，花蓮縣民難道要一條安全、舒適的路有這么過(guò)份嗎？他不在乎這條道路要怎么蓋，但就是給他、給花蓮人一條安全、舒適的路就是了。很多政治人物老是會(huì)用這議題當(dāng)政見(jiàn)，但談起政治責(zé)任，卻沒(méi)人擔(dān)當(dāng)?shù)闷穑瑒e說(shuō)民進(jìn)黨執(zhí)政8年，就說(shuō)扁連任的那4年又做了什么？

　　這次馬“政府”決定正視這個(gè)問(wèn)題，王廷升指出，至少他感受到馬“政府”要解決交通的誠(chéng)意，不過(guò)，他也要看看到底馬英九有沒(méi)有這個(gè)魄力，第一個(gè)就看“蘇花改”的環(huán)評(píng)到底能不能在年底通過(guò)？如果馬像扁一樣空口白話，那他屆時(shí)也絕對(duì)不會(huì)對(duì)馬客氣的。