臺(tái)海網(wǎng)(微博)10月11日訊　 臺(tái)灣“海研5號(hào)”船10日下午在澎湖外海發(fā)生船難，臺(tái)灣防務(wù)主管部門11日凌晨證實(shí)，船上45名成員全數(shù)救起，但其中有2人死亡。對(duì)此，臺(tái)灣“中央社”報(bào)道稱，臺(tái)灣能源幾乎全靠外援，“海研5號(hào)”如今失事沉沒，不僅臺(tái)灣海洋研究受到?jīng)_擊，新能源勘探恐將受阻。

　　臺(tái)灣四面環(huán)海，為提升海洋探測(cè)能量，花費(fèi)14.6億元(新臺(tái)幣，下同)打造完全由臺(tái)灣設(shè)計(jì)制造的“海研5號(hào)”。

　　“海研5號(hào)”是臺(tái)灣第四艘海洋研究船，也是臺(tái)灣最大的海洋科學(xué)研究船，重達(dá)2700噸級(jí)，之前的海研一、二、三號(hào)，因噸數(shù)較小，且無(wú)法在冬季強(qiáng)勁東北季風(fēng)下作業(yè)，“科技部”前身“國(guó)科會(huì)”委托中信造船廠，在2009年開工建造，并在完成后，交由“國(guó)研院”海洋中心管理。

　　值得注意的是，“海研5號(hào)”研究船續(xù)航力長(zhǎng)達(dá)50天，配備具有機(jī)械手臂功能的遙控?zé)o人載具(ROV)，可深入海底3000米進(jìn)行油氣、深層海水、離岸風(fēng)電與天然氣水合物(冰甲烷)的探勘，協(xié)助科學(xué)家研究開發(fā)新能源，受到各界關(guān)注。

　　“海研5號(hào)”2013年9月底，在西南海域海床采集到高濃度的甲烷氣，并首度實(shí)際點(diǎn)燃成功，雖然海床甲烷氣的藏量、濃度、開采價(jià)值，還待進(jìn)一步調(diào)查，但已為臺(tái)灣能源發(fā)展開啟另一個(gè)希望。

　　另外，調(diào)查顯示，臺(tái)灣西南海域可能廣泛存在天然氣水合物，估計(jì)可供臺(tái)灣使用50年以上，可惜至今未采到樣品，問(wèn)題出在專業(yè)設(shè)備不足。如今因?yàn)椤昂Ｑ?號(hào)”觸礁失事，新能源探勘又將受阻。