一直被視為臺灣弘揚傳統(tǒng)美德典范的“博愛座”，近來遭受不少爭議，話題甚至上升至“是去還是留”的高度。
近期，有臺灣網(wǎng)友在當(dāng)局行政機構(gòu)所設(shè)的“公共政策網(wǎng)絡(luò)參與平臺”上，提議廢除大眾運輸工具上的“博愛座”。提案開放民眾附議不過6天，便已突破5000人附議的門檻，權(quán)責(zé)機關(guān)必須在2個月內(nèi)回應(yīng)此議題。換句話說，廢除博愛座的提案已確定成案。
“博愛”初衷遭扭曲
不少赴臺旅游的大陸游客都會說，臺灣大眾交通工具上的博愛座是一道靚麗的風(fēng)景。但博愛座在體現(xiàn)臺灣民眾美德的同時，有時也會成為困擾。此前便有不少臺網(wǎng)友反應(yīng)，捷運上空著許多博愛座，但沒人敢去坐，生怕會被拍下來發(fā)到網(wǎng)上“公審”。
最近的兩起事件，更加深了臺民眾的這種“怨念”。8月24日，一名糕餅店老板娘在網(wǎng)上發(fā)出兩張照片，痛批穿著北一女中制服的兩名女生（坐在非博愛座上）“不給小朋友讓座真是可恥”，更有不少污穢言語攻擊兩名女生。女生被罵事件引發(fā)網(wǎng)友不滿，該校家長會一度想請律師提告。一名當(dāng)事女生得知自己被偷拍后，發(fā)文說明事件始末，表示當(dāng)天腳痛，對此事感到很生氣。
另一起事件是，近乎全盲的臺灣師范大學(xué)視障生呂冠霖搭車時，在保安引導(dǎo)下坐上博愛座，但在某站被一名中年婦女叫起來，并在他面前揮手，發(fā)現(xiàn)他仍有視覺后，還嚷嚷“眼睛亮得跟什么一樣，還敢騙自己看不到”。當(dāng)時他讓出博愛座后，被迫聽著周圍乘客的嘲諷，心里滿是委屈。
島內(nèi)民眾怎么看？
設(shè)立博愛座本是善意，現(xiàn)在卻引起了島內(nèi)諸多網(wǎng)友熱議，甚至爆發(fā)了負面效應(yīng)。
不少臺灣民眾對于博愛座存在困惑。譬如，大家知道應(yīng)讓座給老弱病殘孕和抱小孩的乘客，但是除了抱小孩的乘客，其他幾種人群都不易分辨。這也是上文提到的中學(xué)女生因不適不讓座、大學(xué)男生因視障不讓座招來罵聲的原因。甚至更有網(wǎng)友抱怨，要很勇敢才能坐博愛座，“反正我現(xiàn)在就是站了，就算是‘一般座位’我也不坐”。
輔大教授周偉航表示，讓座的本質(zhì)是“仁”，是推己及人，己所不欲勿施于人，“決定是否勸別人讓座”也是依此道理。每一次的讓座都是獨立的道德情境，沒有標(biāo)準(zhǔn)可以套，只能透過我們的人生經(jīng)驗去試錯，修補。
臺灣導(dǎo)演吳子云認(rèn)為，該取消博愛座，讓大家都知道所有的位置都是博愛座，因為椅子并不會博愛，會博愛的是你。
此次廢除博愛座提案人也表示，近年臺灣一般民眾文化水準(zhǔn)已明顯提高，在公共運輸工具上讓座給有需要的人已經(jīng)成為一個常見的行為，不僅僅局限于博愛座，一般座位也常見讓座這樣的行為。提案人認(rèn)為，博愛座并非規(guī)定強制某些特定人士才能坐，也沒有法規(guī)強制必須讓座，只是一種推廣的做法，目前民眾多半已有此習(xí)慣，但博愛座卻帶來了負面的效用。因此提議持續(xù)宣傳讓座的美德，但取消“博愛座”的設(shè)置。
不過，臺北市身心障礙服務(wù)推展協(xié)會總干事蔡小姐則認(rèn)為，博愛座還是有保留必要，像是生理期、生病的乘客其實都會需要位置，博愛座可以適度提醒大家，發(fā)揮關(guān)懷效果。
博愛座如何更“博愛”？
事實上，確實不少看似健康的乘客，卻有著“隱形的需求”，究竟該如何讓這些有需要的人坐下時無需忐忑，并讓博愛座最大限度地發(fā)揮“博愛”功能呢？
臺北市衛(wèi)生局從2010年起便制作“好孕胸章”，并于捷運站等處發(fā)放，提供給準(zhǔn)媽媽在搭乘大眾交通工具時佩戴，提醒民眾讓座。另外，臺北捷運于2007年9月起發(fā)行了“博愛識別貼紙”，任何有座位需求者皆可依自身需求至各車站詢問處索取。
有輿論認(rèn)為，可以加大力度推廣“好孕胸章”等標(biāo)志供人們自由取用，弱勢者還可主動請工作人員幫忙找座位，就可避免讓座帶來的尷尬、不讓座引發(fā)的沖突。
此外，還可以借鑒臺鐵試辦“優(yōu)先席”的方式。據(jù)報道，臺鐵將在新購的區(qū)間車上首次試辦將“博愛座”改為“優(yōu)先席”，增加“內(nèi)部器官障礙者”圖示，提供給從外觀上無法分辨的體弱者或有需要的乘客使用，讓適用范圍更廣泛。新車預(yù)計9月底投入營運。
正如不少臺灣網(wǎng)友所言，對于博愛座不應(yīng)矯枉過正，希望能換個角度看待博愛座，讓它能承受更多的愛與溫暖。
