▲事故發(fā)生后，蝶戀花旅行社的這輛游覽車毀損嚴重，很多木板露出來（網(wǎng)絡(luò)圖）
臺海網(wǎng)2月18日訊 （海峽導報記者 薛洋）臺灣“蝶戀花賞櫻團”車禍致33死，慘劇也引發(fā)大陸民眾強烈關(guān)注。近日，一張照片在“天涯臺灣版”上流傳，照片顯示事故車輛的頂部幾乎全被削去，并露出很多木板，有很多網(wǎng)友形容這種拼裝車就是“行動在公路上的棺材”。在世界大部分國家和地區(qū)，拼裝車是明令禁止生產(chǎn)的，而臺灣卻不是這樣，一項統(tǒng)計顯示，臺灣超過九成游覽車屬于拼裝，這種車輛橫行島內(nèi)旅游市場，成為一顆不定時炸彈。有學者諷刺說，拼裝車已成為臺灣繼“電信詐騙”之后的另一大公害。
臺車輛專家勸親友 盡量不要搭游覽車
去過臺灣旅游的大陸游客，一般都會對這里的游覽車印象深刻，高車身雙層外觀、內(nèi)部裝潢很漂亮，乍一看相當“高大上”。但層出不窮的事故，一再暴露了鏡里的美好只是假象。2月13日發(fā)生的“賞櫻團”大巴側(cè)翻事故，竟造成33人死11傷，受損的車里居然發(fā)現(xiàn)很多木板，很多網(wǎng)友痛斥拼裝車是“金玉其外敗絮其中”，儼然是“行動在公路上的棺材”。
屏東科技大學車輛工程系教授胡惠文曾因接到相關(guān)課題，對島內(nèi)游覽車進行了深入研究，他發(fā)現(xiàn)“臺灣的游覽車真的不安全”。此后，只要是他的親朋好友，胡惠文都會勸他們，“沒事盡量不要搭游覽車”。
