臺灣一位資深機(jī)師爆桃園機(jī)場滑行道出現(xiàn)大坑洞，還充滿土黃色積水。(圖片來源：臺灣“中時(shí)電子報(bào)”)

　　 據(jù)臺灣“中時(shí)電子報(bào)”報(bào)道，臺灣一名資深機(jī)師昨晚在facebook上貼出照片，清晰可見桃園國際機(jī)場的滑行道竟出現(xiàn)大坑洞，且充滿黃色積水，該機(jī)師批評桃園機(jī)場滑行道近5年來修修補(bǔ)補(bǔ)，沒一天平整過，該文一出，桃園機(jī)場再度被網(wǎng)友譏“臺灣恥辱”。桃園機(jī)場公司響應(yīng)，目前沒有足夠能力全面整建滑行道，只能先采局部修補(bǔ)。

　　 這位梁姓機(jī)師在facebook上指出，由于臺灣“民航法”規(guī)定機(jī)師不能在駕駛艙使用手機(jī)，因此，以前沒有人爆出這樣的照片。其實(shí)，很多事情長期不為人知，桃園國際機(jī)場滑行道近5年來，破破爛爛、修修補(bǔ)補(bǔ)，沒有一天平整過，而且是越補(bǔ)越大洞，因此忍不住在網(wǎng)絡(luò)發(fā)文，是希望相關(guān)單位正視，不要等出人命了再來檢討，“所謂的管理者，管一管你們真正該管的”。

　　 此篇文章吸引超過3000名網(wǎng)友點(diǎn)贊、逾600次分享，網(wǎng)友批評“基本功都做不好!一直搶全球最佳機(jī)場排名做面子是在干嘛？”“扯到不行!還門面咧”“臺灣恥辱”。

　　 桃園國際機(jī)場公司表示，機(jī)場自1979年啟用以來，部分滑行道因營運(yùn)需求，已持續(xù)使用30余年，既有的道基、道面劣化，須以全斷面全深度方式，全面整建排水系統(tǒng)、路基、道面，才能有效改善，而桃園機(jī)場近年?duì)I運(yùn)大幅成長，為避免影響航機(jī)起降及滑行作業(yè)，且無影響飛航安全下，先針對破損地方進(jìn)行修補(bǔ)。

　　 桃園國際機(jī)場指出，在全面整建尚未完工前，部分滑行道冒漿、破損現(xiàn)象仍無法完全避免，將以兩部泥漿清掃機(jī)及街道清掃車，每日持續(xù)清潔道面，減少泥漿狀況。此外，為改善道面坑洞，機(jī)場公司也已派員全天候24小時(shí)巡檢修補(bǔ)，并在影響航機(jī)調(diào)度程度最少的情形下，進(jìn)行中期地面重制作業(yè)。

　　 桃園國際機(jī)場強(qiáng)調(diào)，為改善滑行道破損缺失，已辦理道面整建及后續(xù)之空側(cè)設(shè)施強(qiáng)化工程，全面整建排水系統(tǒng)、路基、道面，預(yù)計(jì)于2020年底完成，屆時(shí)將可徹底解決滑行道道面問題。

原文標(biāo)題：機(jī)師爆桃園機(jī)場滑行道大坑洞 網(wǎng)友譏“臺灣恥辱”

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