據(jù)臺灣媒體報道，爭議多時的高鐵延伸屏東案有譜了，剛上任的“交通部長”吳宏謀表示，該案應(yīng)以整體規(guī)劃來看，不能只考慮延到屏東，將來若有機會可延伸到花東。對此，網(wǎng)友轟說，“又是大錢坑，臺灣不破產(chǎn)才怪”“敗家2.0”“能力有問題才會干話一堆”“干話‘部長’”。
據(jù)報道，高鐵南延屏東案因各界看法不一，已吵了近兩年，前“交通部長”賀陳旦去年底委托顧問公司評估，預(yù)計月底提出，在延伸路線方面，計提出二方案，一為從高雄燕巢岔出，經(jīng)費500億元（新臺幣，下同），車站與臺鐵六塊厝共站；二是從左營分岔，經(jīng)費489億元，車站與臺鐵增設(shè)通勤站共站，尚未定案。至于站址方面，提出臺鐵屏東車站、六塊厝車站、六塊厝農(nóng)場三方案。
吳宏謀在接受專訪時表示，高鐵延伸屏東站址可行性評估期末報告預(yù)計月底提出，無論顧問公司提出那些方案，考慮未來性及延伸發(fā)展可能性都是應(yīng)該的，希望軌道運輸范圍可合理放大，才能提升服務(wù)范圍，讓整體路網(wǎng)、效益提升。
吳宏謀另強調(diào)，臺鐵電氣化必須在2020年完成，“臺鐵優(yōu)化升級、服務(wù)水平提高，是必然趨勢”，至于票價到時是否會調(diào)整，他說，“調(diào)整票價前，一定要先調(diào)整質(zhì)量。”
對此，網(wǎng)友紛紛在論壇、網(wǎng)絡(luò)上留言痛批，“臺灣缺電，還要蓋高鐵？”“先把花東鐵路雙軌電氣化完成吧。至于環(huán)島高鐵?遠不如環(huán)島高速公路有用”“高鐵即將降格為高級自強號”“又是大錢坑，臺灣不破產(chǎn)才怪”“最好上玉山，阿里山。敗家2.0。果然是功德派的‘不（部）長’。”“這個臺當(dāng)局由上到下，秀干話無底限，真是令人嘆為觀止”“講干話真的是當(dāng)官必備的技能”。
