中新網(wǎng)8月22日電 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，近期臺(tái)鐵傳出大小事故，列車準(zhǔn)點(diǎn)率下降。“臺(tái)鐵局”解釋稱，今年上半年誤點(diǎn)主要是受到天災(zāi)影響，如2月花蓮地震等。
臺(tái)鐵列車。臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》記者洪安怡攝影
“臺(tái)鐵局”統(tǒng)計(jì)顯示，臺(tái)鐵準(zhǔn)點(diǎn)率一直在94%左右徘徊，2012年為94.8%，2013年為94.01%，2014年為94.19%，2015年為93.61%，2016年為94.5%，去年達(dá)到最高，為94.85%，但今年上半年僅93.60%，較去年同期低1.86個(gè)百分 點(diǎn)。
“臺(tái)鐵局”解釋稱，今年上半年誤點(diǎn)主要是受到天災(zāi)影響，如2月花蓮地震，震后有一段時(shí)間增加列車巡邏檢查，加上震后為振興花蓮觀光而加開列車，車次密度高，路線運(yùn)用緊張，于高峰時(shí)段造成列車延誤，導(dǎo)致準(zhǔn)點(diǎn)率下降。
統(tǒng)計(jì)臺(tái)鐵去年10大誤點(diǎn)原因：電力設(shè)備故障為17.4%，信號(hào)故障為17.1%，天然災(zāi)變?yōu)?4.8%，鐵道口死傷事故為14.5%，車輛故障為12.5%，車載自動(dòng)防護(hù)設(shè)備(ATP)故障為7.5%，列車出軌為7.5%，施工慢行為4.6%，外物入侵為2.8%，路線故障為1.3%。
“臺(tái)鐵局”表示，將強(qiáng)化設(shè)備檢修保養(yǎng)及更新，并重新檢討修正相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序及人員教育訓(xùn)練，強(qiáng)化災(zāi)防預(yù)警監(jiān)測(cè)及緊急應(yīng)變處理能力，以提高事故處理效率。
原標(biāo)題：臺(tái)鐵列車準(zhǔn)點(diǎn)率下降 主要受花蓮地震等天災(zāi)影響
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