中新網(wǎng)1月9日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道,近年來臺灣警察處理交通事故殉職或受傷新聞頻傳,分析原因,系與缺乏合格的安全防護(hù)裝備有關(guān)。為此,新北市警局率先采用“交通管制預(yù)警系統(tǒng)”,讓警察能夠閃避,爭取保命的“黃金3秒”。
據(jù)報道,根據(jù)研究,當(dāng)車輛時速達(dá)80公里時,每秒行進(jìn)22米,也就是撞擊到60米以外的交通錐時,警察反應(yīng)時間已不到3秒。
新北市警察局2017年制訂“處理隧道交通事故現(xiàn)場管制作業(yè)程序”,針對轄內(nèi)設(shè)有車道管制號志(LCS)隧道,除隧道內(nèi)車禍現(xiàn)場的管制外,在隧道口就開始警戒與交通管制,開啟警示燈及危險警告燈,以漸變段管制方式布設(shè)交通錐,引導(dǎo)車輛在隧道口就先減速并變換到安全車道行駛再進(jìn)入隧道。
新北市警局更率先采用“交通管制預(yù)警系統(tǒng)”,其作用的原理是當(dāng)有車輛因疏忽撞擊管制交通錐,即會觸發(fā)交通錐上的傳感器,觸發(fā)聯(lián)結(jié)所有的傳感器,將訊息傳回現(xiàn)場的主機(jī),警察身上所佩戴的警報器便會發(fā)出聲光震動,借以提醒執(zhí)勤警察注意閃避,爭取保命的“黃金3秒”。
