圖為臺灣餐飲外送員5天內(nèi)2人因交通意外死亡（來源：臺媒）
海外網(wǎng)10月16日電 近日，臺灣餐飲外送員5天內(nèi)2人因交通意外死亡，臺當局與餐飲外送公司就勞務糾紛問題各執(zhí)一詞，引發(fā)輿論關注。16日，臺媒聚焦大陸外賣送餐行業(yè)，報道稱，經(jīng)過多年發(fā)展，大陸外賣送餐體系已臻成熟，多方面重視“外賣小哥”交通安全。
10月16日，“聯(lián)合新聞網(wǎng)”首頁輪播圖第一篇新聞報道，美食外送近來在臺灣掀起一股風潮，吸引年輕機車族群投入外送行業(yè)，卻也出現(xiàn)多起外送員車禍事故。10月10日以來，已造成至少2名外送員和1名行人死亡。
然而，圍繞平臺與外送員之間因是雇傭關系還是承攬關系的勞務糾紛問題，臺行政當局與餐飲外送公司陷入了各執(zhí)一詞的“羅生門”中。臺當局有關部門認定餐飲外送公司與外送員屬于雇傭關系，要求公司為外送員加購勞動保險并在規(guī)定期限內(nèi)給予職業(yè)災害補償。而餐飲外送公司發(fā)布聲明稱，目前與外送員為承攬關系，為外送員提供的保障已超過法定雇傭關系的要求。
圖為臺媒刊載大陸“外賣小哥”照片
“聯(lián)合新聞網(wǎng)”將目光投向大陸餐飲外賣行業(yè)，以“700萬外送員，看大陸怎么管理”為題大篇幅報道大陸“外賣小哥”的交通安全規(guī)范，介紹稱：“多地官方紛推出道安講習，要求外賣小哥‘上（課）了再上（路）’，對于交通違規(guī)者，警方甚至會直接向公司通報，暫停配送工作。”
