
臺鐵太魯閣號408次列車2日在花蓮清水隧道出軌,造成多人不幸遇難。臺運(yùn)安會當(dāng)天傍晚召開記者會指出,事故原因很可能是工程車手未拉手剎或手剎出現(xiàn)故障。
據(jù)臺灣“中央社”報道,臺灣運(yùn)輸安全調(diào)查委員會主委楊宏智指出,目前初步看到疑似工程車滑落邊坡撞擊太魯閣號,至于是工程車未拉手剎還是手剎故障,需更進(jìn)一步從工程車原先停放位置、滑落地點等詳細(xì)調(diào)查。
楊宏智表示,運(yùn)安會也會了解工程車的管理模式,按理說軌道是封閉系統(tǒng),人、車甚至土石都不應(yīng)進(jìn)入,所以會進(jìn)一步從安全角度調(diào)查工地是否需要設(shè)圍離,希望同樣事故未來不再發(fā)生。
楊宏智說,涉肇事的工程車負(fù)責(zé)人對外說法是有拉手剎,也曾用石頭擋住車輛。對此,楊宏智表示,運(yùn)安會人員會近距離采證來判斷。至于用石頭擋住車輛是否是標(biāo)準(zhǔn)作法,還有廠商與臺鐵工程合約及彼此責(zé)任,都會在調(diào)查時一一厘清。(來源:海外網(wǎng) 吳倩)
