據(jù)臺灣“中央社”報道，臺鐵鳴日號觀光列車6月11日行經(jīng)臺東路段時，發(fā)生上下異?；蝿邮录?，臺交通主管部門6月16日初步了解是人工匝道不夠密實，至于“鐵道局”是否未依規(guī)定行事，仍待運輸安全調(diào)查委員會調(diào)查。
臺鐵鳴日號列車日前經(jīng)過臺東路段時，鐵道局正辦理雙軌化工程，造成列車上下異?；蝿?。 圖片來源：臺灣“中央社”
根據(jù)臺運安會網(wǎng)站的訊息，臺鐵第6046次車鳴日號觀光列車，約11日上午10時58分，行經(jīng)臺東線南平站至鳳林站間，里程約K31+916.5至925.5處，列車產(chǎn)生上下異?；蝿樱瑹o人傷亡。臺運安會認定為重大鐵道事故。
據(jù)報道，臺交通主管部門針對這事故做行政調(diào)查，不具名官員表示，目前初步了解，“鐵道局”11日完成事故路段區(qū)間軌枕抽換工程后，因委外廠商認為只有9米，只需用人工方式匝道就可，未請臺鐵以匝道車方式匝道，匝道結(jié)束后也經(jīng)過監(jiān)造單位認可才開放通行。
臺交通主管部門調(diào)閱當(dāng)天的紀錄，匝道完成開放通車后，有18輛列車都順利通過，第19輛是鳴日號，通過時卻發(fā)生列車異常上下晃動。
臺交通主管部門分析，疑似人工匝道不夠密實，先前經(jīng)過的列車導(dǎo)致石碴愈來愈松動，鳴日號經(jīng)過才會產(chǎn)生不正常的搖晃。
報道稱，“鐵道局”在施工作業(yè)上是否未依規(guī)定行事，仍待運安會進一步調(diào)查。
鐵道界人士表示，匝道若不夠密實，當(dāng)列車超過一定速度時，很可能會出軌。（來源：中新網(wǎng)）
